Fs1 slaat af tijdens rijden en start niet meer

Rinus01 · Bericht door **Rinus01** » 11 apr 2013, 08:57

had pas ook zo iets, starten in 1 keer, 100 mtr rijden en dan ermee kappen en niet meer aan de praat te krijgen,
andere dag zelfde....
bougie vervangen en het was opgelost.
maar ik neem aan dat je die al vervangen hebt.

Bericht door **NIX** » 11 apr 2013, 09:53

sobw in opbouw schreef:
NIX schreef:Niet waar, een kapotte bobine kan voor hele irritante halve klachten zorgen. Te verwarren met een kapotte condensator. Heb ik zonet nog in het andere topic uitgelegd. Een kapotte bougie kan dat zelfs nog.

leg eens uit want een bobine is (simpel) gezegt een gewikkelt door sluis spoel
als die doorbrand pakt ie de weg van de minste weerstand
dus ingang of aarde punt conclusie geen vonk

wat kan er nog meer stuk aan een bobine?
kleine haar schuurtjes in het kunstof waardoor er vocht
in kan komen (corrosie) loopt alsof hij geen aarde heeft
of helemaal niet

heeft niks te maken met uitvallen bij warm temperatuur

Op dit forum is een bak ervaring, dat is wat anders dan theorie en voorstellingsvermogen van een individu. Soms gedragen dingen zich nou eenmaal anders dan je denkt. Mensen moeten niet al te stellig dingen zeggen vanuit hun perceptie, we rijden hier met zijn allen bij elkaar al 2000 jaar op FS1's. Daar komt meer wetenschap vandaan dan uit een boekje of eigen redenatie.

Nog even voor SOBW en iedereen die wil weten wat er allemaal mis gaat in spoeltjes enzo: een bobine wordt warm, gewoon vanwege het feit dat het een spoel is waar stroom doorheen gaat. (Hetzelfde geldt ook voor condensatoren en licht- of ontstekingsspoeltjes) Warmte betekent uitzetting. Het ene materiaal meer dan het andere en het betekent beweging. Dus breuken en verdwenen isolatie in een spoeltje gaan opspelen als de boel verandert. Heel veel electronica speelt ook pas op als het opwarmt omdat minihaarbreukjes koud toch nog verbinden, maar warm onderbreken, vonken trekken of weerstand geven. Een weggedrukt stukje isolatiekan ook een spoel (deels) kortsluiten in warme toestand, waar het in koude toestand geen korstluiting maakt. En als je precies wil weten waar en of we gelijk hebben, be my guest om je bobinespoel open te maken en hem helemaal af te wikkelen. En laat even weten wat je tegenkomt.

Bericht door **NIX** » 11 apr 2013, 10:09

Friso Versteeg schreef:Na uitvallen vonkt de bougie niet ook niet als de dop eraf is.

Tankdop heeft natuurlijk niet met vonken te maken, maar met een carb die mogelijk droog is komen te staan.

Als de bougie niet vonkt, testen met een andere bougie om te zien of die ook niet vonkt. Anders is het de bougie. De truc is om dingen door testen (niet door beredeneren) uit te sluiten.

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 11 apr 2013, 10:18

Hj, jij verdient echt een standbeeld voor doorzettingsvermogen.

Ik had het al opgegeven voor mn eerste antwoord, wat jammer was voor de vraagsteller

Dus voor ééns en voor altijd,:
Het zijn zn schoenen! Heb ik ook al dikwijls gehad, misschien es omwisselen en nog eens proberen, ik weet er niks van, maar alle andere antwoorden zijn het zéker niedt!!!!

:-)

Bericht door **NIX** » 11 apr 2013, 10:34

En z'n makeup?

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 11 apr 2013, 10:42

Die blijft helaas noodzakelijk

sobw in opbouw · Bericht door **sobw in opbouw** » 11 apr 2013, 14:37

ik weet het ik ben eigenwijs :lol:

maar als een bobine niet meer goed isoleert
gaat dat gepaart met gesputter en gestotter
en valt hij niet in 1keer helemaal dood
bij een kapotte warme condensator wel

ik zou de bobine door meten op het moment dat hij warm is en uitvalt
meet je geen verschil?
condensator en puntjes vervangen!

Gr een eigenwijze snuiter :roll:

Bericht door **ginofs1** » 11 apr 2013, 14:42

Als de condensator stuk/slecht is dan branden je punten in en zie je met lopende motor vonken tussen de punten.

sobw in opbouw · Bericht door **sobw in opbouw** » 11 apr 2013, 14:47

ginofs1 schreef:Als de condensator stuk/slecht is dan branden je punten in en zie je met lopende motor vonken tussen de punten.

klopt Gino wil ook nog wel eens voor komen dat hij alleen nog stationair loopt
en als je gas geeft hij helemaal weg valt

marco · Bericht door **marco** » 11 apr 2013, 16:54

ginofs1 schreef:Als de condensator stuk/slecht is dan branden je punten in en zie je met lopende motor vonken tussen de punten.

Kleine vonkjes is geen probleem :wink:

Friso Versteeg · Bericht door **Friso Versteeg** » 11 apr 2013, 17:10

Dat kan ik er nog wel bij zeggen, dat hijwel stationair blijft lopen en na gas te geven uitvalt.
Ook rijd mijn FS1 met lichten aan niet harder dan 20 km/h :cry:

Bericht door **mpro09** » 11 apr 2013, 17:14

wazige shit--->bobine stuk. simpeler kan ik het niet maken

Friso Versteeg · Bericht door **Friso Versteeg** » 11 apr 2013, 17:40

Ik heb nu een nieuwe bobine gekocht en ga die dan vervangen voor de oude. Kijken of het hiermee is opgelost anders denk ik dat de condensator kapot is maar ik hoop op de bobine omdat dat iets makkelijker te vervangen is

marco · Bericht door **marco** » 11 apr 2013, 18:02

Zorg er ook voor dat de bobine goed massa maakt.

sobw in opbouw · Bericht door **sobw in opbouw** » 11 apr 2013, 18:31

Friso Versteeg schreef:Dat kan ik er nog wel bij zeggen, dat hijwel stationair blijft lopen en na gas te geven uitvalt.
Ook rijd mijn FS1 met lichten aan niet harder dan 20 km/h

ben benieuwd wie hier een taart krijgt