Vastlopertje..... Pruts fotootjes en vraagjes....

joosie1234 · Bericht door **joosie1234** » 15 okt 2012, 23:29

Helaas ben ik zo stom geweest om mijn olie reservoir leeg te laten lopen met als gevolg dat ik een [s]warm[/s] vastloper heb gekregen...

fotootjes:

Afbeelding

Helemaal ****** :wtf:

Zover ik het allemaal kan beoordelen is er een compleet stuk van de zuiger aan de wand gaan plakken en heel veel schade aan gericht. Overal op de zuigen en de wand nog dikke vegen.... Wat zou ik hier allemaal tegen kunnen laten doen? (honen, overmaat boren, zoizo nieuwe zuiger/zuigerringen, toch?) of is het beter om een een (reeds ingereden) 2e hands setje te claimen ergens? Ik was wel onder de indruk van de eigenschappen van deze cilinder (goed, laagtoerig door trekken in de 4) en een mooie max. van 70 (wind mee, plat op de tank). Het is volgensmij een orri 2RU die bewerkt is door NIX (uitlaat poort bewerkt geloof ik....), kop was @RU HD, ook bewerkt door NIX. Daaraan geen schade.
Wat kan ik het beste doen? Hou er wel rekening mee dat ik zo snel mogelijk weer wil kunnen rijden, volgas knallen, omdat dit tenslotte wel mijn gebruiksbrommertje is. ---> RADENLOOS!!

Joost

Bericht door **NIX** » 15 okt 2012, 23:43

Ik heb nog een gebruikte zuiger liggen, schuur met waterproof schuurpapier alle sporen uit de cilinder, zet de boel in elkaar en kijk of de krukas heel blijft. Ik zou niet deze cilinder laten boren, daar de draad van de uitlaat niet de mooiste is.

the_destroyers · Bericht door **the_destroyers** » 15 okt 2012, 23:45

En olie reservoir nu direct bijvullen!

hans.m · Bericht door **hans.m** » 16 okt 2012, 09:16

Mh jammer, misschien beter zelfmengen? dan hoef je er zelf niet aan te denken om het reservoir te checken.
Komt wel goed. :wink:

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 16 okt 2012, 10:00

die is mooi naar de zak!

zonde van het werk :evil:

én de originele cilinder! :evil:

Jeti · Bericht door **Jeti** » 16 okt 2012, 10:30

YamaSam schreef:die is mooi naar de zak!

zonde van het werk én de originele cilinder!

Beter met originele spullen dagelijks rijden met risico dat het stuk gaat, dan er niet mee durven te rijden en de brommer/onderdelen niet gebruiken :prof:

Maar door zo een stom olie pomp foutje is het wel zonde ja........ :wtf:

Maar ik weet zeker dat Joost geleerd heeft en dit hem nooit meer gaat overkomen

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 16 okt 2012, 10:47

laat ons daar van uitgaan ja

rise and shine · Bericht door **rise and shine** » 16 okt 2012, 12:11

heb volgens mij nog wel een 2ru cilinder liggen die minder verrot is, wel even zelf een zuiger bij zoeken dan...

wiebo · Bericht door **wiebo** » 16 okt 2012, 12:23

NIX schreef:Ik heb nog een gebruikte zuiger liggen, schuur met waterproof schuurpapier alle sporen uit de cilinder, zet de boel in elkaar en kijk of de krukas heel blijft. Ik zou niet deze cilinder laten boren, daar de draad van de uitlaat niet de mooiste is.

Zou dat met schuren nog te redden zijn?

Jeti · Bericht door **Jeti** » 16 okt 2012, 13:07

Tuurlijk.
Warmgelopen cilinder schuren 4 laif @ 378 FS1-60cc @ 90 km/u..

joosie1234 · Bericht door **joosie1234** » 16 okt 2012, 23:33

Flink mijn best gedaan om de boel mooi glad te krijgen, eerst 220 op de erge plekken (zoals op de foto) en toen richting 1000. Alleen zitten er een paar (relatief) diepe krassen in. Die zitten een beetje aan de onderkant van de cilinder. ik kan die niet weg schuren zonder dat de cilinder ovaal wordt. Ik heb ze iig smooth gemaakt, kijken hoever ik om. Hoe zal ik de boel inrijden als in een gebruikte zuiger van NIX krijg?

yamaha_fs1_2ru · Bericht door **yamaha_fs1_2ru** » 17 okt 2012, 09:36

ik zou hem gewoon overmaat laten honen. zo duur is dat ook alweer niet.

Jeti · Bericht door **Jeti** » 17 okt 2012, 09:37

Dan dus een andere cilinder zoeken, als Nix zegt dat deze niet de moeite is om te laten boren..
Je kunt het proberen met een gebruikte zuiger, maar je loopt wel het risico dat je meer schade aanricht voor de rest van je blok.

Bericht door **NIX** » 17 okt 2012, 09:49

Wat voor schade in welk deel en waarom?

Als de andere zuiger weer de cilinder in kan, rij dan een km of 100 rustig aan. Het belangrijkst is of de krukas en lagers nog goed zijn. Als alles daarna nog loopt, dan kun je een keer proberen een andere cilinder te scoren, een nieuwe overmaat zuiger en daar ie andere cilinder op te honen. Deze cilinder is prima bewerkt, maar de uitlaatdraad is op z'n eind.

In het vervelendste geval heb je straks een berg speling op bigend en lagers, en kun je een andere kruk met nieuwe lagers monteren, naast een andere cilinderset. Voordeel is een greviseerd blok, maar kost wel een boel centjes allemaal.

Ik zeg het 1x: laat ene ori versleten cilinder naar een overmaat boren, koop geen nieuwe imi, koop al helemaal geen FS1 cilinder.

yamaha_fs1_2ru · Bericht door **yamaha_fs1_2ru** » 17 okt 2012, 10:16

Ik heb ook nog wel een 2ru cilinder liggen..

en een overmaats zuiger. moet alleen dus nog maar gehoond worden