iets kleinere sproeier (als de luchtschroef bv ni helemaal dichtstond of zo) en zien dat ie ook lucht krijgt, moest je een compleet ori gemonteerde luchtfilter hebben of zo, filter etc..
als al de rest goedstaat zijn die sproeiers vandoen wanneer je merkt dat de brommer beter draait voor- of na de zone van één toer uitgedraaid tot twee toeren uitgedraaid.
gaat hij beter als je hem dichtdraait, moet je groter steken. (dat zie je helaas rapper aan je superdroge en verpulverende bougie of geribde pistonflank
)
best is van te rijk, af te dalen naar een 'net sappige' setting..
dus de toeren gaan omhoog wanneer je (met een 3000toeren afgeregelde stationair..) de anderhalve toer richting twee toeren schroeft.
dan kan je kleiner steken als je bougie nog te zwart is
