marco schreef:Dirk maakt het wel ff
Zeker, hij is nu al zo ver, dit is het kleinere werk. (maar daarom niet onbelangrijk)
Lange slag fs1 blok in aanbouw.
-
the_destroyers
- 5000km gereden
- Berichten: 6744
- Lid geworden op: 14 jan 2010, 20:35
- Locatie: gent
-
ginofs1
- Tombo is mijn testpiloot
- Berichten: 14485
- Lid geworden op: 27 dec 2006, 11:58
- Locatie: hilversum
moet nog aan gewerkt worden maar ok als ik tijd heb ;)
http://www.ginostuning.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ginostuning.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
-
the_destroyers
- 5000km gereden
- Berichten: 6744
- Lid geworden op: 14 jan 2010, 20:35
- Locatie: gent
-
2taktdirk
- 100km gereden
- Berichten: 168
- Lid geworden op: 29 jul 2008, 17:34
- Locatie: Holwierde
Zo vanavond proefgereden,de koppeling slipt niet meer dat is volledig verleden tijd en hij springt niet meer uit de 5e versnelling.
En hij kan een ander tandwiebezetting trekken want ik mis een 6e versnelling en hij is nu in zijn 5 zo op gang,90km draait hij direct en dan gaat hij door naar 97 km en dan zijn de toeren op.
Ik heb nu 13-39 moet nog even denken wat ik ga doen,het is ook wel leuk dat hij makkelijk door de versnellingen heen gaat.
Ook heb ik geen idee hoeveel toeren hij bij 90 tot 97 km maakt in zijn 5 met 13-39 bezetting.
Ook zou er een grotere carb: op moeten want 16 is wel erg klein, maar mischien moet het maar zo blijven.
Bij een bepaalde toerental zijn er lichte trillingen voelbaar,dus de volgende langeslag kruk zou toch even gebalanceerd kunnen worden.
Nog iets wat voor olie ging er vroeger in met oliepomp smering? hij blijft nat aan de achterkant van de uitlaat terwijl de afstelling van de pomp al een stukje armer gezet is.
En hij kan een ander tandwiebezetting trekken want ik mis een 6e versnelling en hij is nu in zijn 5 zo op gang,90km draait hij direct en dan gaat hij door naar 97 km en dan zijn de toeren op.
Ik heb nu 13-39 moet nog even denken wat ik ga doen,het is ook wel leuk dat hij makkelijk door de versnellingen heen gaat.
Ook heb ik geen idee hoeveel toeren hij bij 90 tot 97 km maakt in zijn 5 met 13-39 bezetting.
Ook zou er een grotere carb: op moeten want 16 is wel erg klein, maar mischien moet het maar zo blijven.
Bij een bepaalde toerental zijn er lichte trillingen voelbaar,dus de volgende langeslag kruk zou toch even gebalanceerd kunnen worden.
Nog iets wat voor olie ging er vroeger in met oliepomp smering? hij blijft nat aan de achterkant van de uitlaat terwijl de afstelling van de pomp al een stukje armer gezet is.
-
marco
- Sheriff of the Posbank
- Berichten: 23438
- Lid geworden op: 25 feb 2007, 16:56
- Locatie: in the-middle-of-nowhere-noord-holland : Edam
2taktdirk schreef:Ook heb ik geen idee hoeveel toeren hij bij 90 tot 97 km maakt in zijn 5 met 13-39 bezetting.
http://www.fs1forum.com/viewtopic.php?t=219
Yamaha Sheriff 1981
-
Twowheeler
- 7500km gereden
- Berichten: 7718
- Lid geworden op: 29 mar 2009, 13:36
- Locatie: vlakbij marco want die woont ook in the-middle-of-nowhere-noord-holland net als niek trouwens
http://www.fs1forum.com/viewtopic.php?t=219
En dan die van Niels pakken, dan kun je het zo uitrekenen
Met wat voor olie rij je nu?
En dan die van Niels pakken, dan kun je het zo uitrekenen
Met wat voor olie rij je nu?
-
Twowheeler
- 7500km gereden
- Berichten: 7718
- Lid geworden op: 29 mar 2009, 13:36
- Locatie: vlakbij marco want die woont ook in the-middle-of-nowhere-noord-holland net als niek trouwens
-
Andries
- 1500km gereden
- Berichten: 1577
- Lid geworden op: 03 feb 2007, 21:19
-
2taktdirk
- 100km gereden
- Berichten: 168
- Lid geworden op: 29 jul 2008, 17:34
- Locatie: Holwierde
Gisteravond nog even gereden,hij draait precies 100km op de teller.
Stap over op mineraal SAE 30 van castrol ,synte:olie bijft teveel rest van over ,het is te goed en te dun ( 20)voor oliepomp blokken van oude leeftijd.
De afstelling van de oliepomp moet dan heel anders,en dan kun je beter mixen maar ik wil graag de pomp houden dus terug naar de bassis,mineraal castrol 30.
Stap over op mineraal SAE 30 van castrol ,synte:olie bijft teveel rest van over ,het is te goed en te dun ( 20)voor oliepomp blokken van oude leeftijd.
De afstelling van de oliepomp moet dan heel anders,en dan kun je beter mixen maar ik wil graag de pomp houden dus terug naar de bassis,mineraal castrol 30.
-
Twowheeler
- 7500km gereden
- Berichten: 7718
- Lid geworden op: 29 mar 2009, 13:36
- Locatie: vlakbij marco want die woont ook in the-middle-of-nowhere-noord-holland net als niek trouwens