Product Informatie
Kickstarter Chroom.
Yamaha FS1
Voetsteunmodel.
wat bedoelen ze met voetsteunmodel?
Het grote kleine vragen topic deel 4
-
Fyer
-
Vincent2
- 250km gereden
- Berichten: 459
- Lid geworden op: 10 apr 2009, 11:21
- Locatie: langdorp
http://img.2dehands.be/f/preview/560022 ... u-s-6v.jpg
&
http://www.fs1shop.nl/images/IMG_1039.JPG
zijn die beide origineel?
+
als ge een achterlicht koopt bij jmpb of fs1shop, is daar dan fitting en lampje bij?
(ik stel de vraag aan de verkeerde maja soit )
&
http://www.fs1shop.nl/images/IMG_1039.JPG
zijn die beide origineel?
+
als ge een achterlicht koopt bij jmpb of fs1shop, is daar dan fitting en lampje bij?
(ik stel de vraag aan de verkeerde maja soit )
-
Twowheeler
- 7500km gereden
- Berichten: 7718
- Lid geworden op: 29 mar 2009, 13:36
- Locatie: vlakbij marco want die woont ook in the-middle-of-nowhere-noord-holland net als niek trouwens
Vincent2 schreef:http://img.2dehands.be/f/preview/56002261-fs1-accu-s-6v.jpg
&
http://www.fs1shop.nl/images/IMG_1039.JPG
zijn die beide origineel?
+
als ge een achterlicht koopt bij jmpb of fs1shop, is daar dan fitting en lampje bij?
(ik stel de vraag aan de verkeerde maja soit )
ik heb een originele die wit is
-
Twowheeler
- 7500km gereden
- Berichten: 7718
- Lid geworden op: 29 mar 2009, 13:36
- Locatie: vlakbij marco want die woont ook in the-middle-of-nowhere-noord-holland net als niek trouwens
, (edit) tenzij je hem naar een maat van 43 mm brengt, dan is het verstandig een 60cc kop te nemen. Maar een 40,25 overmaatje mag gewn dezelfde kop houden-
koppel
- 1500km gereden
- Berichten: 1784
- Lid geworden op: 12 nov 2006, 16:22
dit moet 'm zijn (bron: http://www.camper-freaks.nl/olie.htm)
Om de viscositeit of vloeibaarheid van motorolie te kennen, wordt de SAE-specificatie gebruikt (Society of Automotive Engineers): de letters SAE gevolgd door een getal, de letter W, eventueel gevolgd door een tweede getal.
Hoe lager het eerste getal (voor de W) hoe dunner de olie blijft bij lage temperaturen (goede start en smering in koude omstandigheden).
Hoe hoger het tweede getal (na de W) hoe dikker de olie blijft bij hoge temperaturen (goede smering in warme omstandigheden)
”Monograde of singlegrade olie” is een oliesoort die geschikt is voor ofwel lage ofwel hoge temperaturen, maar niet voor beiden tegelijk.
”Multigrade olie” is een oliesoort die geschikt is voor de aangeduide lage EN hoge temperaturen tegelijkertijd.
Enkele voorbeelden:
SAE 10W – 40 is een multigrade motorolie waarvan de olie goed vloeibaar blijft bij lage temperaturen en voldoende dik bij hoge temperaturen.
SAE 15W is een monograde olie waarvan de olie redelijk vloeibaar blijft bij lage temperaturen en geen garanties biedt bij hoge temperaturen.
SAE 30 is een monograde olie waarvan de olie dik blijft bij hoge temperaturen en geen garanties beidt bij lage temperaturen.
SAE 5W – 40 is een multigrade motorolie waarvan de olie zeer goed vloeibaar blijft bij lage temperaturen en voldoende dik bij hoge temperaturen (geschikt voor de winter en koude streken)
SAE 10W – 50 is een multigrade motorolie waarvan de olie goed vloeibaar blijft bij lage temperaturen en goed dik bij hoge temperaturen (geschikt voor de zomer of warme streken)
Om de viscositeit of vloeibaarheid van motorolie te kennen, wordt de SAE-specificatie gebruikt (Society of Automotive Engineers): de letters SAE gevolgd door een getal, de letter W, eventueel gevolgd door een tweede getal.
Hoe lager het eerste getal (voor de W) hoe dunner de olie blijft bij lage temperaturen (goede start en smering in koude omstandigheden).
Hoe hoger het tweede getal (na de W) hoe dikker de olie blijft bij hoge temperaturen (goede smering in warme omstandigheden)
”Monograde of singlegrade olie” is een oliesoort die geschikt is voor ofwel lage ofwel hoge temperaturen, maar niet voor beiden tegelijk.
”Multigrade olie” is een oliesoort die geschikt is voor de aangeduide lage EN hoge temperaturen tegelijkertijd.
Enkele voorbeelden:
SAE 10W – 40 is een multigrade motorolie waarvan de olie goed vloeibaar blijft bij lage temperaturen en voldoende dik bij hoge temperaturen.
SAE 15W is een monograde olie waarvan de olie redelijk vloeibaar blijft bij lage temperaturen en geen garanties biedt bij hoge temperaturen.
SAE 30 is een monograde olie waarvan de olie dik blijft bij hoge temperaturen en geen garanties beidt bij lage temperaturen.
SAE 5W – 40 is een multigrade motorolie waarvan de olie zeer goed vloeibaar blijft bij lage temperaturen en voldoende dik bij hoge temperaturen (geschikt voor de winter en koude streken)
SAE 10W – 50 is een multigrade motorolie waarvan de olie goed vloeibaar blijft bij lage temperaturen en goed dik bij hoge temperaturen (geschikt voor de zomer of warme streken)
