Wat doe ik fout???

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 16 mar 2009, 01:08

heb je al es je hand op de luchtinlaat gehouden terwijl je trachtte te kicken?
(enkel in het begin effe toehouden en bij de eerse knal lucht doorlaten)
van hetgeen er te lezen valt denk ik aan benzine eigenlijk..

Laars · Bericht door **Laars** » 18 mar 2009, 20:13

FF snel de carb van Gino eronder gehangen.
Sproeier lang 190 erin. Starte wel maar leek wel alsof hij verzoop.
Dikke rook en gepruttel.
Niet stationair te krijgen.
Kleinere sproeiers geplaatst. 170-160-150. GEEN SJOECHE.
Niet aanslaan , pruttelen of iets anders.
Goede vonk, geen valse lucht.

WTF!!!!!

Bericht door **Niels** » 18 mar 2009, 20:37

190 lang is wel erg groot

Probeer eens voor de lol een extreem kleine sproeier? 100 kort ofzo?

Laars · Bericht door **Laars** » 18 mar 2009, 20:42

Zal morgen eens proberen Niels.
Zou de bougie ook nog iets kunnen uitmaken. Er zit nu een nieuwe NGK B8 in.

Bericht door **Niels** » 18 mar 2009, 20:43

B8 is goed voor een FS1 die "medium" is opgevoerd zegmaar

Voor de wat snellere kan je beter B9 pakken en voor een 40km versie beter B6.

Bericht door **Tombo** » 18 mar 2009, 20:45

B9 is meer voor in de zomer met +25 graden en +85 km/h

B8 moet voldoende zijn voor 90% voor de opgevoerde FS1's

rise and shine · Bericht door **rise and shine** » 18 mar 2009, 20:45

Niels schreef:B8 is goed voor een FS1 die "medium" is opgevoerd zegmaar
Voor de wat snellere kan je beter B9 pakken en voor een 40km versie beter B6.

Raw op gevoerd is veul beter :mrgreen:

Bericht door **ginofs1** » 18 mar 2009, 20:53

zo als je in je eerst post het omschrijft ,
kan er ook een krukas keerring lek zijn.
die kans is vrij groot denk ik. :cry:

ps het je alles over gezet. ook de kleine sproeier in het buisje,die je met een klein schroeven draaier er
uit kan schroeven

Bericht door **Niels** » 18 mar 2009, 20:54

Tombo schreef:B9 is meer voor in de zomer met +25 graden en +85 km/h

Jah, totdat ie in Millingen vetslaat :lol:

Bericht door **Tombo** » 18 mar 2009, 20:55

Laars · Bericht door **Laars** » 18 mar 2009, 21:21

ginofs1 schreef:zo als je in je eerst post het omschrijft ,
kan er ook een krukas keerring lek zijn.
die kans is vrij groot denk ik.

ps het je alles over gezet. ook de kleine sproeier in het buisje,die je met een klein schroeven draaier er
uit kan schroeven

Welke bedoel je Gino?

Bericht door **mpro09** » 19 mar 2009, 16:31

b7 doet het hier prima

fs-ael · Bericht door **fs-ael** » 20 mar 2009, 19:16

hier altijd b9 en de brand mooi schoon

b 10 heb ik ook wel eens geprobeerd maar dan moet je echt op hoge toeren blijven rijden, heel even rusig aan en de bougie vervuild helemaal

niels16 · Bericht door **niels16** » 20 mar 2009, 19:32

je bedoelt de stationairsproeier gino, naast de gewone
sproeier zit een buisje meet daarin nog een sproeier die bedoelt je vlogens mij :wink:

Laars · Bericht door **Laars** » 20 mar 2009, 19:43

&^%$#@!)(* WTF

Heb nieuwe orri contactpunten, spoel en condensator geplaatst.
En joekel van een mooie vonk.
Ontsteking op 0,35 op BDP
Op 1,8 mm voorontsteking gaan de punten netjes open.
Benzine op de zuiger en ... :twisted:

NIET STARTEN!!! :twisted:

Wat nu