378 DX voorvork.

[fs1man]

Ik ben al enige tijd bezig mijn voorvorken te reviseren 4 oud type trommelrem en 2 vorken van een 378 DX.
Ik schrijf expres 378 DX om verwarring met de 1j5 DX te voorkomen.
De 76 1j5 DX heeft wel dezelfde vork als de 378 maar de 77 1j5 DX weer niet.
Mij was verzekerd dat 2ru binnen poten en geleide bussen gelijk zouden zijn aan die van de 378 DX.
Nou de binnen poten passen wel maar de geleide bussen absoluut niet.
Ik kwam daarachter toen ik vanmorgen de 2e 378 DX vork uit elkaar haalden De geleide bussen zijn gewoon heel anders
Dan de 2 die mij zijn verkocht als DX bussen.
Nu dacht ik nou ja dan bestel ik maar de juiste bussen bij de dealer ,maar die blijkt tot 6 januari gesloten te zijn.
op zich niet erg natuurlijk iedereen verdiend vakantie, maar het is natuurlijk dan nog de vraag zijn die bussen nog te krijgen.
Ik ga in ieder geval op zoek naar een 378 DX voorpoot mag een kromme zijn het gaat me alleen om de geleide bussen.
Ondertussen staat er hier een 378 gruwelijk in de weg zo zonder voorvork

[fs1man]

Ik heb inmiddels 1 378 DX voorpoot kunnen kopen om daar de geleidebus ring en circlip uit te halen ik zoek er dus nog 1.

Het gaat om de nummers 5, 7, en 8.


Dit is het geleide busje.


hier het verschil met een trommelrem busje de hoge is voor de 378 DX.


Dit is de circlip en de ring daarvan zoek ik er ook van elk eentje.

[fs1man]

er word van verschillende kanten geroepen dat de binnen poten van de trommelrem modellen overeen komen met de 378 dx vork, maar hoe weten we dat zo zeker?
Ik heb de 378 vork in elkaar gezet met 2ru binnen poten met nieuwe keerringen toen ik de circlip monteerden had ik al het idee dat de vrije slag wel erg kort is maar ik monteerden hem toch.
nu blijkt dus dat die vork helemaal niet in veert en er zit nog niet eens olie in.
Kan iemand het verlossende antwoord geven en met 100 % zekerheid zeggen dat de trommelrem poten gelijk zijn aan de dikke 378 DX binnen poten.
Zo niet dan moet ik op zoek naar een complete rechter 378 DX voorpoot, of naar twee goede 1j5/2f2 voorpoten.
Er is tijd deze brommer rijd voorlopig nog niet.

[yambra]

Hoi Jos de binnenpoten zijn inderdaad verschillend.
Aan de bovenzijde zijn ze hetzelfde maar de lengte van een trommelrem binnenpoot is 540 mm en inwendig 16,5mm
de binnenpoten voor een schijfrem zijn korter 526 mm en inwendig 18 mm.
Ook is de verdikking op een schijf binnenpoot te demonteren en die voor een trommelrem niet.

heb eventueel wel een nieuw setje binnen poten voor je.

grt Gerard

[axel.cauberghs]

Doe je ook van een fs 1 met schijf remmen ?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[pee67]

Doe je ook van een fs 1 met schijf remmen ?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Geen idee wat je nu wilt zeggen ...?

[axel.cauberghs]

Je was bezig met veering te reviseren van 1 met trommel remmen en ik heb er 1 met schijf remmen maakt dat iets uit of niet ??


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[NIX]

Ja. Die zitten anders in elkaar. Onderin zit een imbusbout die los moet.

[Jim_FS1]

Is er toevallig een handleiding beschikbaar hoe je het beste een DX voorvork uit 78 uit elkaar haalt?
Hoor graag of deze beschikbaar is.

Groet Jim

[pee67]

In de pdf sectie, zoeken bij FS1 DX 1977

[Jim_FS1]

Ik ken hier niet zo goed de weg om het te vinden. Ik wil mijn keerringen vervangen maar krijg de onderbenen niet los. Als ik de inbus onder losdraai dan draait het binnenwerk mee. Is hier een foefje voor??
Hoor graag .

Groet Jim

[Jim_FS1]

In de pdf sectie, zoeken bij FS1 DX 1977

Inmiddels gevonden!! Dank je!Maar ben opzoek naar een handleiding en Tips! Binnenwerk draait mee als ik de inbusbout los wil draaien. Heeft iemand een tip hoe ik dit los kan krijgen. Dank alvast.

[pee67]

Zelf ook eens een keer zoiets gehad ja dat de binnenpoten mee draaide tijdens demontage.
Toen had ik aan de zijkant de olieaflaat schroef eruit gedraaid en daar een inbus sleutel doorheen gestoken.
De binnenbus in de voorvork is voorzien van gaatjes, als je daar de inbus (of iets anders) in krijgt
kun je de binnenpoot daarmee blokkeren.

[NIX]

Een langere schroef erin draaien wil ook helpen.