opvoeren zonder iets te verwisselen voor iets groter?

reddevil · Bericht door **reddevil** » 14 mei 2007, 11:17

heej

is er iets dat de yamaha fs1 2RU die 45 rijdt.. een beetje sneller te laten gaan door iets te doen, maar niet dingen te veranderen?

groetjes marijn :wink:

Bericht door **Niels** » 14 mei 2007, 11:18

Je kan je cilinderpoorten bijvijlen, maar het is het meest gebruikelijke om in ieder geval een 16mm carburateur erop te zetten en een snelle imitatiepijp (hou je originele sowieso, want als je aangehouden wordt en je moet je brommer naar 't bureau brengen, kan je altijd nog wisselen

)

reddevil · Bericht door **reddevil** » 14 mei 2007, 11:23

er zit alleen een snelle uitlaat onder

ik heb de gewone niet

Bericht door **Tombo** » 14 mei 2007, 11:26

Groter tandwiel monteren voor. 12 tands dan. Heb je alleen kans dat hij niet wilt trekken in de 4. Dat is het meest simpele.
Verder moet je als je sneller wilt gaan toch echt iets veranderen.

Waslijn · Bericht door **Waslijn** » 14 mei 2007, 12:05

Cilinderkop afvijlen wil vaak nog wel wat schelen.. De meesten doen het door schuurpapier over een vlak oppervlak te spannen en dan eroverheen schuren. Ik vind het beter om het eerst gewoon met de vijl te doen en dan dmv een glasplaat en polijstpoeder hem dan helemaal glad te maken.

reddevil · Bericht door **reddevil** » 24 mei 2007, 13:17

ik heb tijdje terug ondekt dat die binnendemper in me uitlaat hoor te zitten er niet in zit.. alleen klein dingetje .. (hoord groot ding te zijn.. bij mij alleen de kop die je vast schroeft) dus ik ging ff rijden zonder die demper :lol:

(klinkt cool)
en toen ging hij maar 40! en met dat dempertje 47! dus ik heb toch al een nieuwe binnendemper besteld.. misschien dat hij met een hele nog iets sneller gaat!

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 24 mei 2007, 14:14

45??

heb je nog wel compressie genoeg?

reddevil · Bericht door **reddevil** » 24 mei 2007, 14:34

naja ik heb een binnendemper besteld.. dus ik zal kijken of hij dan beter rijdt?!

fs-ael · Bericht door **fs-ael** » 24 mei 2007, 17:10

dat zal wel iets helpen ja

reddevil · Bericht door **reddevil** » 28 mei 2007, 16:01

het heeft dus niet geholpen.. hij rijdt nu ook nog steeds 45..
toen een 16mm carb (immi) erop..
maar toen ging hij maar 5 kilometer per uur harder :S
en volgens iemand die hier is geweest had het geen zin.. omdat ik een trage cill.kop had en een 3E8 cill..
een een trage schijf..
dus als ik harder wil moet ik dat allemaal vervangen! maar voor een snelle schijf moet zeker het halfe blok uit elkaar :S?

Bericht door **Tombo** » 28 mei 2007, 16:03

Met een 3E8 cilinder wilt het idd niet echt hard lopen. Heb je je carburateur verder wel goed afgesteld? Want harder als 45 km/h moet het altijd lopen met een FS1 pijp en een 16mm

reddevil · Bericht door **reddevil** » 28 mei 2007, 16:11

naja er was iemand hier die rijdt sinds ze 16de al op een fs1 sherrif en hij is nu 25 die heeft het helemaal geprobeerd maar het lukte gewoon niet!
dus nu zit me 10 er weer op!

reddevil · Bericht door **reddevil** » 28 mei 2007, 16:11

en als hij bijna uivalt begint hij de rommelen.. net alsof de krukas los ligt :S
de lagers misschien?

IceFs1 · Bericht door **IceFs1** » 28 mei 2007, 16:12

als je al een snelle pijp hebt en een 16mm carb is het eerste wat je nu moet gaan doen eens kijken voor een andere cilinder, F5B ofzo.

kijk inderdaad ook eens of hij wel lekker afgesteld staat (bougiekleur)
en of je gasschuif wel helemaal omhoog kan en gaat (gasnaald/gaskabel)

reddevil · Bericht door **reddevil** » 28 mei 2007, 16:16

ja die vent die had dat allemaal afgesteld.. en me bougie was niet helemaal lekker.. beetje zwart..
maar voor de rest wel ok maar evengoed ging hij maar 5 km/u harder!
en weet iemand dat van de krukas(denk ik)
als ik hem uit zet en hij maakt bijna geen toeren meer of hij valt uit... dan rommelt ie.. net alsof de krukas los ligt ofzo