1J5 DX voorvork

[fs1willem]

zonder bril kan ik het niet zien maar zijn het dikke poten?

Toch echt een nieuwe leesbril kopen. (4 maten sterker)
Zijn dikke poten. Maar om die weer mooi te krijgen.....

Geen probleem :



Eerst afbijt erop om de laatste blanke lak eraf te halen. Dan grof schuren en naschuren met 600-1000. Origineel zag je de krasjes ook nog zitten onder de lak, dus persoonlijk zou ik niet gaan polijsten. Daarna weer een paar lagen blanke lak en klaar !

[Yoeri]

Het is een voorvork voor wen 2f2. Frame is ook 2f2

[fs1man]

toch dunne poten dus.

[Yoeri]

Dus ? Niks waard ?

[fs1willem]

Dus ? Niks waard ?

Jawel hoor, poten zijn altijd geld waard zolang ze recht zijn. En bovendien zijn het echt dikke poten. Dat ze gemonteerd zitten op een 2F2-frame zegt helemaal niets. Als ik kijk naar dat spatbord weet ik al voldoende. Komt van een uit meerdere types FS1 samengestelde brommer af. Zo heb ik in 1988 een 378-wrak weer opgebouwd met FS1-onderdelen waarvan ik vond dat ze de beste waren. En dus ook een voorvork met dikke poten en schijfrem zoals ik ook op mijn 1J5-1976 had enh een Kenny Robert-tankset die ik nog had liggen.

Let eens op de verschillen met de poten op de foto met de halfgerestaureerde poten. Dat zijn daadwerkelijk 2F2-poten die op jouw frame thuis hoorden. Verschillen met de dikke poten : bevestigingspunt van het beugeltje voor de remalang is anders, je kunt door de bevestigingspunten van het spatbord heenkijken (ofwel : een bout kun je er totaal doorheen draaien) en als je kijkt naar de versmalling vlak onder het rubber, dan zie je ook dat dit bij jouw poten veel minder is.

Dit is jouw type poten, 1J5DX-1976 :

[bajaboy]

horen er op een 1j5 stalen zijkapjes??

[Tombo]

1J5-1 Edward!
Zie
modelgeschiedenis.php

[fs1willem]

horen er op een 1j5 stalen zijkapjes??

Yep, het laatste modeljaar met stalen zijkapjes. In de jaren daarna werd alles wat goedkoper naar mijn mening, meer plastic, dunnere pootjes... was maar wat blij dat ik in augustus 1977 een nieuwe overjarige "Kenny Roberts" 1976 kon kopen :

[bajaboy]

ik heb toch echt een 1j5 met de gaatjes voor plastiek kappen,maar 1976/1977 is toch een vreemd jaar geweest

[fs1willem]

ik heb toch echt een 1j5 met de gaatjes voor plastiek kappen,maar 1976/1977 is toch een vreemd jaar geweest

Dan begint je framenummer met een 2 waarschijnlijk en is het een 1J5 van 1977 !

[bajaboy]

met een 3 zelfs willem maar dan hoort er ook een tank met kraan naar voren op.
heb er natuurlijk wel stalen kappen op gezet want dat plastiek is zo............. hahahh

[fs1willem]

Is eigenlijk heel simpel :

1976 1J5-DX : dikke poten, stalen kappen, kraantje achter, framenummer begint met 1, ronde pot schijfrem op stuur.
1977 1J5-DX : dunne poten, plastic kappen, kraantje voor, framenummer begint met 2 of hoger, rechthoekige pot schijfrem op stuur.

1978 2F2-DX : dunne poten, zelfde plastic kappen, zelfde tank kraantje voor, rechthoekige pot schijrem op stuur, andere stickers.

(en dan nog wat andere kleine wijzigingen)

[fs1willem]

maar dan hoort er ook een tank met kraan naar voren op.

Officiëel wel !

Op mijn verkochte 2F2 zaten ook stalen kappen en een tank met kraantje achter. Ik heb de koopster ook verteld dat ze die wellicht met iemand zou kunnen ruilen voor een 2F2-set, ondanks het feit dat ze nog maar in de primer stonden .

[fs1willem]

met een 3 zelfs willem maar dan hoort er ook een tank met kraan naar voren op.
heb er natuurlijk wel stalen kappen op gezet want dat plastiek is zo............. hahahh

Is dat het 1J5-frame met bijbehorende 5-bak ?

In dat geval denk ik dat het zo zit met de framenummers :
1J5-0..... 5-bakjes 1976, Kenny Roberts, stalen kappen
1J5-1..... 4-bakjes 1976, Kenny Roberts, stalen kappen
1J5-2..... 4-bakjes 1977, plastic kappen
1J5-3..... 5-bakjes 1977, plastic kappen

Er zit namelijk ergens een logica in de framenummers. Ik vermoed dat ook de FS1-0..... nummers allen 5-bakjes zullen zijn.

[fizzie]

ik heb al heel wat 1J5 blokjes gezien maar nog nooit een 5-bak met 1J5 nummer

Vlg mij zijn de 1J5 0 nummers de trommelrem van '76 ,de 1 nummers de schijfrem van '76
en de 1J5 2 nummers de trommelrem van '77 ,de 3 nummers de schijfrem van '77

In deze vorm heb ik er al meerder gezien en ook diverse in bezit.