378 vastloper

[fs1man]

Voor t eerst in 30 jaar heb ik een vastloper gehad
De 378 was net een paar dagen ervoor gereviseerd en had daarbij ook een nieuwe zuiger gekregen.
uiteraard heb ik er rustig mee gereden de set up was een snelle fs1 cilinder welliswaar een imi maar een oude jaren 70
immi.
16 mm carbarateur en membraam luhac uitlaat 41-12 vertanding een 170 sproeier kort.
de brommer starten vlot en ik merkte met weg rijden dat er vermogen was ondanks dat het een fs1 cilinder is.
vergelijkbaar met de trekkracht van een f5b.
na 5 km rijden heb ik een paar seconden het gas open gegooit en merkten dat de tandwielverhouding niet goed was teveel overtoeren, hij ging heel snel richting 70 maar bleef met veel toeren steken op 68 km/u.
ik ben direct weer 40 gaan rijden met een normaal toerental.
ik had wel de wind tegen lichte wind.
dit ritje heeft nog 7 km geduurd toen heeft de brommer een uur stil gestaan en daarna ben ik terug gereden met de wind in de rug grotendeels.
echter 7 km later ging het mis op de nieuwe weg in wijchen reed ik 50 moest met verkeer mee, terhoogte van autoshop straten liep hij vast zonder enig inhouden vooraf.
ik trok de koppeling in en liet m uit rijden vlak voor ik stil stond liet ik m weer los en daardoor kwam hij weer los en bleef stationair lopen.
Ik ben met 10 km/u over het fietspad naar huis gereden en daar de boel twee dagen later los gegooit.
hieronder wat linkjes van vrij grote foto,s
kijk vooral naar de beschadigingen op de zuiger en in de cilinder ook naar de schuurplek op zuiger en in de cilinder
daar heeft hij waarschijnlijk vast gezeten.
let ook eens op de verkleuringen op het materiaal deze zuiger ziet er zo uit na een rustig ritje van 12 km een uur pauze
en weer een ritje van 8 km de vastloper en 4 km 10 km/u.
in totaal heeft deze zuiger slechts 24 km gereden.
http://img.photobucket.com/albums/v644/ ... loper1.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v644/ ... loper2.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v644/ ... loper3.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v644/ ... loper4.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v644/ ... loper5.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v644/ ... loper6.jpg

[YamaSam]

heb je de kopspeling van de zuigerveren aangepast aan de cilinder voor je ze monteerde?

[NIX]

Wat Sam zegt. En wat voor zuiger was dat?

[ginofs1]

De cilinder is niet schoon gemaakt. haal er op zijn minst een hoonsteentje door heen.
Stootrand is duidelijk zichtbaar.
Hij ziet er ook wat schraal uit, naar een 25 km mag je wel een lichtbruine gloed op de zuiger zien

[wiebo]

Misschien toch eens zelf gaan mengen Jos?

[YamaSam]

ik zie geen zwart streepje op de flank onder de segmentsluiting,

dus vermoedelijk is daar de miserie begonnen..

[ginofs1]

ja die kans zit er in

[fs1man]

Wat het voor zuiger is weet ik verder niet er staat verder niets op behalve wat er bovenop staat.
in ieder geval immi dat is wel duidelijk.
Dat randje heb ik heel erg stom overheen gekeken, de zuigerveren zaten bij de zuiger ik ben er dus
vanuit gegaan dat dat wel okay is.
een hoonsteentje heb ik niet maar het is inderdaad een behoorlijk randje te groot eigenlijk om
er zo maar weer een andere zuiger aan te wagen, dat ga ik daarom maar niet doen.
Er zit nu een nieuw gehoonde 60 cc f5b die wil ik dadelijk even laten lopen en een paar honderd meter
mee rijden.
met de segmenten bedoeld sam de zuigerveren neem ik aan ?
Wat betreft andere cilinders er op zetten dan de 60 cc f5 b heb ik alleen nog een 378 cilinder liggen
maar dat lijkt me geen optie.
De smering is dezelfde als van de andere fs1 het enige verschil is dat dat een schijfblok is maar dat zou niet uit moeten maken.
die andere loopt trouwens zonder problemen.
maar corigeer me maar als ik het fout heb als voor dit 378 blok de smering te schraal is zou ik het dan in het membraam
of in de carbarateur moeten zoeken?
ik ga zodadelijk een stukje rijden met de 60 cc er op een paar 100 meter maar om te kijken wat ie nu doet.
ik laat mijn bevindingen daarna wel even weten.

[fs1man]

Hij loopt wel redelijk voor zover je dat met 20 km/u kunt beoordelen
sproeiert is iets te groot nu natuurlijk hij rookt nu een beetje stationair.
en ik merkte dat mijn banden verrekte slap zijn, mischien dat ik er dadelijk
ff 6 km heen en terug naar de pomp mee rij kan ik ook ff in de 4 rijden.
de tandwiel verhouding is nu weer 12-41 maar ga eerst even wat eten.
ben een beetje ligt in mijn kop (diabetes)

[clamdxp]

Hij loopt wel redelijk voor zover je dat met 20 km/u kunt beoordelen
sproeiert is iets te groot nu natuurlijk hij rookt nu een beetje stationair.
en ik merkte dat mijn banden verrekte slap zijn, mischien dat ik er dadelijk
ff 6 km heen en terug naar de pomp mee rij kan ik ook ff in de 4 rijden.
de tandwiel verhouding is nu weer 12-41 maar ga eerst even wat eten.
ben een beetje ligt in mijn kop (diabetes)

Dat is pecht hebben!
Hoe loopt die f5b 60cc?
heb nu een 50cc erop maar inmiddels ook een oude 60cc f5b kunnen kopen.
Ben benieuwd wat hij hiermee gaat doen.

[marco]

Denk dat je te hard wind mee gereden hebt met te weinig gas/smering.

[fs1man]

Denk dat je te hard wind mee gereden hebt met te weinig gas/smering.

marco smering was goed het andere blokje ook 378 heeft 2500 km vrijwel probleemloos met deze set up gereden en vaak meer dan min of meer een half uur volgas achter elkaar de snelheden varieerden wel behoorlijk met dat blokje op een goeie dag was op de vlakke weg 75/80 mogelijk maar op mindere dagen was het 60/65.
de laatste dagen liep het blok echter zwaar, er was veel slijtage en zo een beetje alles had speling, ook waren de wangen van de krukas aan een kant behoorlijk ruw.
Maar goed dit blok is niet meer het gaat nu over het nieuw gereviseerde 378 blokje.
De afgelopen dagen heb ik weinig aandacht aan het fs1 gebeuren besteed door andere verplichtingen.
Vandaag wou ik beginnen met de carport dicht te maken maar natuurlijk juist vandaag regen

[gklijnhout]

Misschien toch eens zelf gaan mengen Jos?

Jos,

Gebruik je een oliepomp?

Zo ja kijk eens of deze nog werkt!
Heb zelf gehad dat de clip die het aandrijtandwiel op zijn plaats houdt er niet goed op had gezeten en dus compleet met tandwiel er af was gelopen.

Omdat ik de oliepomp nog niet vertrouwde had ik ook mengsmering in de tank en daardoor gelukkig geen schade!

gert

[fs1man]

nee ik gebruik geen oliepomp.
nooit gedaan ook omdat ik nooit kapjes had met olietank eigenlijk.