Alles over de techniek en sleutelen
j.abma
Bericht
door j.abma 01 nov 2010, 22:57
kan iemand mij adviseren hoe strak je de moeren van de cylinderkop moet aandraaien, zodat de kans op afbreken van de tapeinden niet gebeurt?
nieknatuurlijk
2500km gereden
Berichten: 3144Lid geworden op: 02 mei 2009, 18:35Locatie: aan de andere kant van the-middle-of-nowhere-noord-holland dan sjoerd & marco wonen
Bericht
door nieknatuurlijk 01 nov 2010, 23:07
10 Nm?
phoebeer
1000km gereden
Berichten: 1042Lid geworden op: 05 jul 2008, 20:53Locatie: hengelo
Contacteer:
Bericht
door phoebeer 01 nov 2010, 23:18
pee67
5000km gereden
Berichten: 5445Lid geworden op: 06 jun 2007, 11:19Locatie: Mieldere
Bericht
door pee67 02 nov 2010, 06:22
Je moet een halve slag voor "KRAK" stoppen
Wie naar het verleden kijkt, staat met zijn rug naar de toekomst.
Wimmel O
1000km gereden
Berichten: 1072Lid geworden op: 14 mar 2009, 17:15Locatie: Kerkdriel
Bericht
door Wimmel O 02 nov 2010, 09:11
valt eigenlijk alleen goed te doen met een momentsleutel, heb het een jaar zonder gedaan maar had naar verloop van tijd steeds een lekkende koppaking, zoek op ebay eens naar een draper torquewrench tot 80Nm
marco
Sheriff of the Posbank
Berichten: 23438Lid geworden op: 25 feb 2007, 16:56Locatie: in the-middle-of-nowhere-noord-holland : Edam
Bericht
door marco 02 nov 2010, 17:18
nieknatuurlijk schreef: 10 Nm?
En kruisling vastdraaien in stapjes niet in 1 keer 1 boutje helemaal vastdraaien.
Yamaha Sheriff 1981
Tombo
17500km gereden
Berichten: 18356Lid geworden op: 12 jun 2006, 08:52Locatie: Achterhoek
Bericht
door Tombo 02 nov 2010, 19:39
Kruislings en carter voor carter.
rise and shine
7500km gereden
Berichten: 9573Lid geworden op: 24 jan 2007, 16:00Locatie: Bolt'n City
Contacteer:
Bericht
door rise and shine 02 nov 2010, 22:19
na knak een halve slag terug draaien
