mijn fs1 maken

[casper83]

Hallo!
Ik heb nooit echt aan brommers zitten sleutelen, dus wat extra info zal erg handig zijn!
Dit is mijn fs1:

Ik heb hem geruild voor mijn bakbrommer (apollo met minarelli 3-hand). De man wist niet uit welk jaar deze fs1 komt maar vermoedelijk zo rond '84 '85, kan ik dit natrekken met het frame/bloknummer? de brommer had overigens 15 jaar in een schuur gestaan.

Ik heb eerst gekeken of er vonken te zien waren op de bougie. Dit lukte nadat ik er een nieuwe bougie opgezet heb en de condactpuntjes versteld en geschuurd had. hij vonkte toen mooi, en kon er toen op rijden. na een tijdje rijden haperde hij en hield hij in. dit gebeurde niet als hij stationair liep. Ik heb er nog wat op gereden omdat ik dacht dat het wel weg zou gaan. dit gebeurde niet dus toen heb ik de carburateur schoon geblazen. het probleem van haperen was toen weg, maar nu heb ik een probleem met koppelen. De brommer schakeld nog prima, alleen hij rijdt niet meer vooruit, maw het ding koppelt niet meer. ik vind dit raar want voorheen werkte dit perfect.

- Kan dit komen doordat ik er geen blok olie in heb gedaan? ik kan niet echt zien of er nog wat inzit. welk type olie gaat er in dit blok?
- zouden de koppelings plaatjes vervangen moeten worden?

nog 1 vraag: wat is dit ding in het midden van de foto?

laatste vraag: waarom hangen er slangetjes uit de carburateur? 1 onder en 1 naar linksonder, deze trof ik los aan:


Groeten Casper
mailto:?subject=&body=

[casper83]

Ik heb ook nog naar de accu gekeken, los geeft deze ogeveer 1 volt.
als de motor loopt geeft deze 0,8 volt aan de draadjes naar de accu.

Wat gaat hier verkeerd?

[nieknatuurlijk]

ik denk dat dat ene kleine slangetje voor de mengsmering is....

stom vraagje maar heb je er mengsmering in gedaan? mengsmering is namelijk zeer belangrijk voor 2 takt motoren

[Wimmel O]

Ik heb ook nog naar de accu gekeken, los geeft deze ogeveer 1 volt.
als de motor loopt geeft deze 0,8 volt aan de draadjes naar de accu.

Wat gaat hier verkeerd?

denk dat je een nieuwe batterij nodig hebt, gezonde battterij levert ongeveer 6 volt

@Niek, dat slangetje is niet voor mengsmering die zit of je oliepomp of zit er niet. Als je geen oliepomp hebt dan moet je gewoon 1:40 mengen in je tank

[Axel]

Dat kleine slangetje is ontluchting oid en moet je gewoon naar buiten leiden, deze hoeft dus aan het uiteinde nergens op aangesloten worden.
De dikkere slang is je benzineleiding, hoe komt er anders benzine in je carb?

Wat de koppeling betreft: ik zou even de olie aftappen (dikke bout losdraaien onderaan je blok) en de platen en eventueel de veren vervangen. Let er ook op dat je daarna de goede olie (10w40 of 10w30, geschikt voor natteplaten koppeling, geen auto-olie dus) erin doet. Vervolgens nog even de koppeling goed afstellen en dan zou het weer goed moeten zijn

[robertehendriks]

Helemaal eens met axel, en natuurlijk olie
geschikt voor natteplaten koppeling, geen auto-olie,
dus................... Motorfiets-olie

[Zwepper]

zoo van die brommer is zeker wat te maken !'
maar aan je voorvork+voorwiel, tank,teller,luchtfilter te zien is het een oud model
en is hij van ver voor 84/85 wat is je frame nummer ?

[pee67]

een FS1 van '74 of '75 wellicht

[Triforce]

Heeft een franse hoge tank dus zal waarschijnlijk een 378 zijn

[fs1man]

Hij lijkt mij in ider geval van voor 76 omdat hij een boven choke heeft.
Maar inderdaad frame nummer zegt genoeg.

[Jeti]

En dat middelste ding op je blok:
Daar hoort een hendel aan zodat je hem op je trappers kunt zetten (om aan te trappen?)

Maar ik vind het een mooie FS1
Alhoewel ik mijn bakbrommer er niet voor zou ruilen

Waar woon je ergens, Casper?

[YamaSam]

twee slangetjes van de carb (de dunste buisjes) horen open te zijn

dat je batterij kapot is, is wel duidelijk, maar dat bespaart je waarschijnlijk een hele hoop doorgebrande lampen, die zou ik dus niet metteen vervangen (hij moet het zonder ook gewoon doen)

[Louistje]

Zo te zien zijn de trappers (verplicht vroeger, om te fietsen) eraf gehaald. Hieraan zat een hendeltje om hem over te schakelen naar fiets- of motorstand.

Officieel heeft de versie zonder trappers (later types zoals de 2RU, en volgens mij duitse FS1's) een heel andere vliegwieldeksel. Zonder die ei-vormige kettingkast.

Verder een vette brommer, hie valt zeker nog wat van te maken!
Ik ben direct jaloers, ik wou dat ik eens zo'n "schuur fs1" tegen kwam

[casper83]

Heel erg bedankt voor de reacties! Ik ga zsm nieuwe olie in het blok gooien (wel eerst oude eruit laten lopen), en nieuwe koppelings plaatjes erin zetten (zal je op dit forum wel ergens kunnen lezen hoe je dat doet! een nieuwe accu heb ik ook al besteld, 10 euro vond ik wel meevallen. btw: als je een beetje gas geeft kwam er wel gewoon 6v uit de brommer. en dan naar de RDW!
Ik kom btw uit Utrecht.

het framenummer is trouwens: 378-121627*

Dus welk bouwjaar?

Groet, Casper

[Tombo]

'73/'74