warmloper?

hans.m · Bericht door **hans.m** » 19 mei 2013, 13:50

Je ontsteking moet volgens ac50-site op 1,6 voor bdp staan niet 1,8.
je kan je grondplaat ook verstellen ' Je pakt de voelermaat en je draait aan het vliegwiel. Op het moment dat de contactpunten het verste open staan meet je met je voelermaat of de afstand tussen de contactpunten 0,35mm a 0,40mm.'

florentine · Bericht door **florentine** » 20 mei 2013, 00:06

hans.m schreef:Je ontsteking moet volgens ac50-site op 1,6 voor bdp staan niet 1,8.
je kan je grondplaat ook verstellen ' Je pakt de voelermaat en je draait aan het vliegwiel. Op het moment dat de contactpunten het verste open staan meet je met je voelermaat of de afstand tussen de contactpunten 0,35mm a 0,40mm.'

staat ondertussen terug op1.6 maar geen verschil

hans.m · Bericht door **hans.m** » 20 mei 2013, 09:03

florentine schreef:
hans.m schreef:Je ontsteking moet volgens ac50-site op 1,6 voor bdp staan niet 1,8.
je kan je grondplaat ook verstellen ' Je pakt de voelermaat en je draait aan het vliegwiel. Op het moment dat de contactpunten het verste open staan meet je met je voelermaat of de afstand tussen de contactpunten 0,35mm a 0,40mm.'

staat ondertussen terug op1.6 maar geen verschil

en je grondplaat?! :roll:

florentine · Bericht door **florentine** » 20 mei 2013, 11:57

hans.m schreef:
florentine schreef:
hans.m schreef:Je ontsteking moet volgens ac50-site op 1,6 voor bdp staan niet 1,8.
je kan je grondplaat ook verstellen ' Je pakt de voelermaat en je draait aan het vliegwiel. Op het moment dat de contactpunten het verste open staan meet je met je voelermaat of de afstand tussen de contactpunten 0,35mm a 0,40mm.'

staat ondertussen terug op1.6 maar geen verschil

en je grondplaat?!

Platines staan ook goed

hans.m · Bericht door **hans.m** » 20 mei 2013, 12:25

Heb je verder ALLES gedaan wat Nix heeft gezegd? Anders blijven we bezig. Deze adviezen worden niet zomaar gegeven.

florentine · Bericht door **florentine** » 20 mei 2013, 13:07

hans.m schreef:Heb je verder ALLES gedaan wat Nix heeft gezegd? Anders blijven we bezig. Deze adviezen worden niet zomaar gegeven.

Ja is gebeurd geweest.

David · Bericht door **David** » 20 mei 2013, 13:16

Jij bent van Baal in de buurt van tremelo zeker?
Wil anders na de examens wel eens een kijkje komen nemen

florentine · Bericht door **florentine** » 22 mei 2013, 15:02

David schreef:Jij bent van Baal in de buurt van tremelo zeker?
Wil anders na de examens wel eens een kijkje komen nemen

Zou zeer vriendelijk zijn

florentine · Bericht door **florentine** » 22 mei 2013, 15:04

Heb net een bougie nu met warmtegraad 9 geprobeerd en brommer trekt vele beter en gaat later sputteren als daarvoor. Kan nu
dus tot 60 gaan en dan begint ie te sputteren.

Het grootste probleem is nog altijd dat hij te warm wordt kan dit zijn door de 50 kop op de 65 cilinder?

Bericht door **Tombo** » 22 mei 2013, 15:48

Waar basseer je op dat je brommer te warm wordt? Loopt hij continu vast, of wat is het probleem?

marco · Bericht door **marco** » 22 mei 2013, 17:00

Sputteren wil nog niet zeggen dat de motor te warm word.

florentine · Bericht door **florentine** » 22 mei 2013, 19:24

Tombo schreef:Waar basseer je op dat je brommer te warm wordt? Loopt hij continu vast, of wat is het probleem?

Als je een stukje rijdt wordt ie gewoon superwarm. Overtlaatst voor eerste keer ritje van 5km gedaan
en koppakking gescheurd van de hitte

woers · Bericht door **woers** » 22 mei 2013, 22:02

florentine schreef:Het grootste probleem is nog altijd dat hij te warm wordt kan dit zijn door de 50 kop op de 65 cilinder?

Bedoel je hiermee een 50 cc kop op een 65 cc cilinder?

florentine · Bericht door **florentine** » 23 mei 2013, 18:30

woers schreef:
florentine schreef:Het grootste probleem is nog altijd dat hij te warm wordt kan dit zijn door de 50 kop op de 65 cilinder?

Bedoel je hiermee een 50 cc kop op een 65 cc cilinder?

Ja, dat bedoel ik.