Uiteindelijk was een afgebroken hoekje van het spruitstuk de boosdoener. Ik had inmiddels ook de rechter krukas keerring vervangen (lastig klusje als je niet het juiste gereedschap hebt).
Maar de krukas keerring was niet het probleem van het stationair onregelmatig lopen en het slechte starten. Nieuwe keerring kan sowieso geen kwaad.
Membraan had ik ook vervangen. Was helaas een imitatie. 1 tip. ook deze imitatie membranen laten liggen !! Want het is troep !!!!
Motor komt met zo'n imi membraan gewoon niet op toeren.
Zoals gezegd: spruitstuk vervangen (ook nieuwe pakking) . Blokje goed afstellen met luchtregelschroef, en hij start weer in 1 of 2 keer.
Ook geen kleffe benzine/olie drab meer in carb.ruimte.
Ik wou het jullie toch even laten weten. Als je nou soortgelijke problemen ondervindt, dan weet je waar je het zou kunnen zoeken
