YamaSam schreef:er blijft wél "duplicaat" op de nieuwe papieren staan ook ni?
als er dan al een verzekering loopt, of iemand anders wil verzekeren moet je hem afgeven als die de originele papieren heeft..
hoe recenter, hoe minder waard eigenlijk..
komen er problemen van, (zware als) dan heb je je aankoopbewijs misschien nog (datum van aankoop)
blijft inderdaad duplicaat op staan.
Ik zou er ook nie direct het nut van inzien om geen attest van verlies te gaan halen,
das verniet, als alsem toch gepikt is kunde er beter dan bij uitkomen in plaats van als ge ergens gestopt wordt bij een controle ofzo.
Indien hem gepikt blijft dan is aankoop overeenskomst (mee datum, prijs, naam, adresgegevens en chassisnummer) heel belangrijk, ik spreek uit ervaring
.
Ik gok da als iemand achteraf enkel papieren heeft da het weinig uitmaak, als gij de kader hebt en hij sta nie als gestolen opgegeven.
Ma da kunde dus enkel weten als ge ook een attest van verlies hebt, dus zo'n attest is echt wel de moeite waard
Yamaha, Flandria (x2), Honda (x2), Malaguti, MV Agusta, Negrini, Peugeot, Kreidler, Mobylette, Royal Nord, Otus, Superia
ervan uitgaande dat er dus nul de botte papieren aanwezig zijn, hoe kan men bij een politiecontrole aantonen dat de bromfiets in kwestie voor 15/11/1974 in het verkeer werd gebracht 
