Carburateur (loopt) over, na openen benzinetank.

[marco]

Dat is volgens mij een verkeerde bougie.
Probeer eens een ngk b7hs.

En de kleur is aan de donkere kant.

[jvsoelen]

Dank marco,
Die (verkeerde) bougie is dat de reden waarom hij zwart is?.
Of is dat te rijk staan?.

[marco]

Bougie lijkt te kort wat ik zo kan zien.

Merk zie ik ook niet,alleen een raar type.

Je moet om te beginnen wel de juiste warmtegraad hebben. Verschillende fabrikanten houden andere waardes aan.

Gebruik gewoon een ngk bougie die door Yamaha voorgeschreven is.

[jvsoelen]

Marco, het is een Champion J8C met een (korte) schacht.
Marco welk type van NGK ???, behoort er in mijn Yamaha FS1 - 2RU .
Is dat de reden dat hij zwart ziet ?, doordat de warmtegraad niet goed is ?.

[marco]

niet de oorzaak,maar wel een verbetering denk ik.

pak een ngk b7hs

[marco]

Hier een tabel met de verschillende merken bougie's :

[marco]

https://www.tuin-tools.nl/bougie/ngk-bo ... 18146.html" onclick="window.open(this.href);return false;

is dus idd een te korte bougie wat ik al dacht

[kittop]

Dit is wel "heel" letterlijk: "bougie-lezen"
Een Fs1 waarmee je het gras kan maaien.

Zoals Marco zegt: een B7hs en dat zal ongetwijfeld verbetering brengen.
Zelf dacht ik aan een B8hs

Ik ben benieuwd naar het resultaat.

[jvsoelen]

kittop, ik heb van-middag 2 NGK bougie’s kunnen kopen, met LANGE schacht !!!!!.
Deze bougie’s raken toch niet de bovenkant van mijn zuiger ????.
De één is een : NGK B7HS en de andere is een : NGK B8ES.
Nu mijn vraag aan jouw : Welke van de bougie’s kan ik het best gaan gebruiken in mijn , YAMAHA FS1 - 2RU uit 1987.
Laat het eens weten.
Dank.

[Tombo]

Hoezo koop je er 1 met lange schacht? Je moet de B7HS/B8HS hebben, de ES is een lange schacht en daar heb je niks aan op een FS1.
Je moet dus de B7HS hebben.

[marco]

Zn oude bougie was een hele korte.

Die b7hs kan je veilig gebruiken.

[jvsoelen]

Oké, dan ga ik de B7HS erin zetten met LANGE schacht ???????.
Dan zit de vonk veel dichter bij de top van de zuiger i.p.v. korte schacht , dus meer warmte ??????, of is dat niet zo ???????.
Laat even weten.

[Tombo]

Oké, dan ga ik de B7HS erin zetten met LANGE schacht ???????.
Dan zit de vonk veel dichter bij de top van de zuiger i.p.v. korte schacht , dus meer warmte ??????, of is dat niet zo ???????.
Laat even weten.

Stop.
B7HS is min of meer 'normale' schacht, BxES is lange schacht. Je oude bougie was een korte schacht om het maar zo te zeggen, zoals je ze b.v. vindt in bosmaaiers
B7HS/B8HS/B9HS hoort in een FS1, de rest niet.

[jvsoelen]

Dank Tombo, dan ga ik die erin zetten en van het weekend uitproberen of het (dode) stuk van 40 - tot 45km/hr. nu vloeiend is geworden, dat hij doortrekt.
Dank ALLE.

[kittop]

Dank Tombo, dan ga ik die erin zetten en van het weekend uitproberen of het (dode) stuk van 40 - tot 45km/hr. nu vloeiend is geworden, dat hij doortrekt.
Dank ALLE.

Ik ben overtuigd dat de B7hs zich heerlijk voelt in je brommer.
De B8es hoor thuis in m'n XT500, dus als je hem niet kan ruilen voor een B8hs of B7hs, kan ik hem wel van je overnemen.
Een tweede bougietje verstopt in je gereedschapsetje is nooit verkeerd.

Als je je oude bougie naast de B7hs en daarnaast de B8es zet dan zie de verschillen van lengte van de schacht (schroefdraad).
De cijfers van de NGK's geven de warmtegraad aan hoe hoger het cijfer hoe kouder en moet in dan in snellere brommers gemonteerd worden.


Veel plezier met je testrit morgen, ik ben benieuwd.