Cylinder en pistonmodificaties

Triforce · Bericht door **Triforce** » 16 dec 2008, 18:54

die is voor het crossen bedoelt en heeft onderin meer kracht dan bovenin als ik het goed heb, maar ze zijn wel bruut snel die dingen

PD · Bericht door PD » 16 dec 2008, 19:05

ik heb het niet over crossen...

das zn cilinder voor sprint scootaaaz en die heet zo

Triforce · Bericht door **Triforce** » 17 dec 2008, 16:16

lol, rare benaming dan.

neem geen stofzuiger want die dingen zijn verot met sleutelen en klinken ook nog eens een keetje niet mooi.

Zwepper · Bericht door **Zwepper** » 17 dec 2008, 16:29

heb laats zo'n 2fast4race cylinder gezien maar dat ziet er van binnen ook wel geinig uit :lol:

PD · Bericht door PD » 17 dec 2008, 19:32

binnen kort parmakit of athena naar een tuner brengen, maken ze er wat poortjes bij :lol:

rise and shine · Bericht door **rise and shine** » 17 dec 2008, 19:36

PD schreef:ik heb het niet over crossen...

das zn cilinder voor sprint scootaaaz en die heet zo

Owned

Yamaha rd50m · Bericht door **Yamaha rd50m** » 17 dec 2008, 19:37

ik heb in de week ook een rd cilinder meegegeven naar een tjoeningexpert, benieuwd wat daar uit te krijgen valt

Andries · Bericht door **Andries** » 17 dec 2008, 20:15

PD schreef:binnen kort parmakit of athena naar een tuner brengen, maken ze er wat poortjes bij

gaat je honda px lc cilinder niet meer door?

Bericht door **Tombo** » 17 dec 2008, 20:24

Ik zou een originele 3E8 cilinder ofzo wegbrengen, lijkt me een mooiere basis om mee te beginnen (mooie spoelkanalen, degelijk uitlaatdraad enzo)

PD · Bericht door PD » 17 dec 2008, 20:31

Andries schreef:
PD schreef:binnen kort parmakit of athena naar een tuner brengen, maken ze er wat poortjes bij

gaat je honda px lc cilinder niet meer door?

ik wil er denk ooit een keer mee verder gaan, nu heb ik de kennis en de machines nog niet voor..
hij heeft trouwens wel heel eventjes heel bescheten gelope

Bericht door **ginofs1** » 17 dec 2008, 22:07

Tombo schreef:Ik zou een originele 3E8 cilinder ofzo wegbrengen, lijkt me een mooiere basis om mee te beginnen (mooie spoelkanalen, degelijk uitlaatdraad enzo)

hee heb je die conussen al klaar?

Bericht door **Tombo** » 18 dec 2008, 16:22

Eentje, druk met stage enzo

edje · Bericht door **edje** » 26 dec 2008, 17:07

Tombo schreef:Ik zou een originele 3E8 cilinder ofzo wegbrengen, lijkt me een mooiere basis om mee te beginnen (mooie spoelkanalen, degelijk uitlaatdraad enzo)

maar wel van gietijzer

maar de poorten kun je inderdaad wel meer mee, :wink:

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 12 jan 2009, 10:46

ziehier de cilinder met de variabele uitlaatpoort van de RD125..
enjoy!

eerst en vooral effe relativeren, en nog effe tonen waar dit uitkomt:
Afbeelding

het carter en begaaide piston, heeft een eind water staan gehad..

:

transferts:
Afbeelding

poorten min of meer:
Afbeelding

hier zie je de dwarskoker zitten:
Afbeelding

die uitlaatpoort is bij opengesperde stand zo hoog als een €2!

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 12 jan 2009, 10:49