olielek

jurriaan · Bericht door **jurriaan** » 31 jul 2008, 12:51

beste fs1'ers,

mijn blok lekt veel olie, en ik heb de carter nagecheckt, er zat inderdaad een scheurtje in. dat heb ik netjes laten dichtlassen, maar nu lekt hij op verschillende plaatsen nog steeds! hier zitten geen scheurtjes, ze lekken namelijk op de naad van de carterhelften.

nu heb ik dat ook dichtggemaakt en lekt het nog steeds, maar nu had een vriend van mij dat zijn 4takt veel lekte omdat de zuigerringen versleten waren, kan zoiets ook bij een fs1?

hartelijke groeten,
jurriaaan daams

rise and shine · Bericht door **rise and shine** » 31 jul 2008, 12:57

nee? Maar heb je tussen je carter helften vloeibare pakking gesmeerd?

Bericht door **Niels** » 31 jul 2008, 13:25

Die zal wel tijdens het lassen gesmolten zijn :lol:

jurriaan · Bericht door **jurriaan** » 31 jul 2008, 13:48

ah zo, dat dachten ze daar ook al bij de lasserij

ik heb nooit een motorblok echt uit elkaar gehaald is het verdoemde lastig om dat te doen of kan een redelijk onervaren sleutelaar dat wel doen?

is het niet mogelijk om gewoon de naad aan de onderkant dicht te smeren met pakking?

graag hoor ik ervaring e.d

Bericht door **Niels** » 31 jul 2008, 13:49

Voor een blokrevisie kan je de handleiding van het forum erbij nemen, of ik kan het voor je doen.
Als je hem toch open hebt kan je hem net zo goed meteen reviseren, nieuwe lagers erin etc.
Gewoon met pakking smeren lijkt me niet zo netjes :roll:

Bericht door **Tombo** » 31 jul 2008, 14:16

Is idd niet netjes, maar als het werkt, dan werkt het.

Bericht door **Niels** » 31 jul 2008, 14:18

Tombo schreef:Is idd niet netjes, maar als het werkt, dan werkt het.

Ik denk trouwens dat pakking die niet tussen de pakkingsvlakken op den duur toch weer loskomt en gaat lekken.
Tussen de pakkingsvlakken is zoals het hoort en dat zal ook best beter zijn...

jerrow · Bericht door **jerrow** » 31 jul 2008, 17:35

hopelijk zijn de carterhelften niet samengelast... :oops:

Bericht door **Niels** » 31 jul 2008, 17:52

Dat zou ook wel knap lullig zijn inderdaad :lol:

Laars · Bericht door **Laars** » 15 mar 2009, 20:36

Niels schreef:Voor een blokrevisie kan je de handleiding van het forum erbij nemen, of ik kan het voor je doen.
Als je hem toch open hebt kan je hem net zo goed meteen reviseren, nieuwe lagers erin etc.
Gewoon met pakking smeren lijkt me niet zo netjes

Niels,
Doe jij nog steeds blokrevisies?

rise and shine · Bericht door **rise and shine** » 15 mar 2009, 20:38

Laars schreef:
Niels schreef:Voor een blokrevisie kan je de handleiding van het forum erbij nemen, of ik kan het voor je doen.
Als je hem toch open hebt kan je hem net zo goed meteen reviseren, nieuwe lagers erin etc.
Gewoon met pakking smeren lijkt me niet zo netjes

Niels,
Doe jij nog steeds blokrevisies?

Niels is nogal druk met andere dingen ipv brommers volgens mij :mrgreen:

Pa_Tombo · Bericht door **Pa_Tombo** » 16 mar 2009, 10:18

Je kan het proberen van buiten dicht te smeren met vloeibare SILICONE
pakking.(het is een lapmiddel ik weet het)
Maar als je de naad ZEER GOED vet en olievrij maakt wil dit wel eens werken.
Maar netjes is anders.
Beter is loshalen.

Giel_fs1 · Bericht door **Giel_fs1** » 16 mar 2009, 12:43

ik zou zeggen haal het los en kijk dan wat de staat is wat je dan gaat doen.

PD · Bericht door PD » 16 mar 2009, 12:47

Giel_fs1 schreef:ik zou zeggen haal het los en kijk dan wat de staat is wat je dan gaat doen.

waarombenjenietindeklas :lol:

Giel_fs1 · Bericht door **Giel_fs1** » 16 mar 2009, 12:51

PD schreef:
Giel_fs1 schreef:ik zou zeggen haal het los en kijk dan wat de staat is wat je dan gaat doen.

waarombenjenietindeklas

ontopic graag :prof: