Cylinder en pistonmodificaties
-
- 10000km gereden
- Berichten: 12187
- Lid geworden op: 12 sep 2006, 19:02
- Locatie: Mariakerke-Gent-Baasrode
- Contacteer:
Cylinder en pistonmodificaties
Zat eraan te komen, verspreid over andere topics..
Aangezien ik met het prepareren van de racecylinder begonnen ben, en vele pm's tegenwoordig over cylinderwerk gaan, dacht ik hier een overzicht van de mogelijkheden te posten
bevindingen van eigen experimenten zijn uiteraard welkom
Aangezien ik met het prepareren van de racecylinder begonnen ben, en vele pm's tegenwoordig over cylinderwerk gaan, dacht ik hier een overzicht van de mogelijkheden te posten
bevindingen van eigen experimenten zijn uiteraard welkom
when men were men, and helmets were for divers
-
- 10000km gereden
- Berichten: 12187
- Lid geworden op: 12 sep 2006, 19:02
- Locatie: Mariakerke-Gent-Baasrode
- Contacteer:
te beginnen met het uitlaatgat:
dit is een ongevijld uitlaatgat van een originele f5b cylinder
je zal merken dat de binnendiameter van de dichtingsring steeds groter is dan de stop van de flens..
een randje wat kolken en turbulentie in de uitlaatstroom doet ontstaan
ook plotse drukval aan die rand.. allemaal hinderlijk voor goede stroming..
dit is een ongevijld uitlaatgat van een originele f5b cylinder
je zal merken dat de binnendiameter van de dichtingsring steeds groter is dan de stop van de flens..
een randje wat kolken en turbulentie in de uitlaatstroom doet ontstaan
ook plotse drukval aan die rand.. allemaal hinderlijk voor goede stroming..
when men were men, and helmets were for divers
-
- 10000km gereden
- Berichten: 12187
- Lid geworden op: 12 sep 2006, 19:02
- Locatie: Mariakerke-Gent-Baasrode
- Contacteer:
leg de dichtingsring op de flens en teken de binnendiameter af,
nu kan je de rand schuinen, tot aan de afgetekende streep..
verder moet dan de doorgang naar binnen toe, worden rechtgetrokken
noch de uitlaatpoort, noch de 'flensstop' worden hierbij nog geraakt
het resultaat is een geleidelijke, gladde en rechte gang..
als het goed is, blijft er geen rand meer over in de aanloop tot de dichtingsring
mét een grotere uitlaatdiameter tot gevolg:
een 32mm uitlaatbuis, met wanddikte van een mm, komt hier dus mooi op uit
nu kan je de rand schuinen, tot aan de afgetekende streep..
verder moet dan de doorgang naar binnen toe, worden rechtgetrokken
noch de uitlaatpoort, noch de 'flensstop' worden hierbij nog geraakt
het resultaat is een geleidelijke, gladde en rechte gang..
als het goed is, blijft er geen rand meer over in de aanloop tot de dichtingsring
mét een grotere uitlaatdiameter tot gevolg:
een 32mm uitlaatbuis, met wanddikte van een mm, komt hier dus mooi op uit
when men were men, and helmets were for divers
-
- 10000km gereden
- Berichten: 12187
- Lid geworden op: 12 sep 2006, 19:02
- Locatie: Mariakerke-Gent-Baasrode
- Contacteer:
hier zien we het pasvlak van de cylinder met het blok.
Zo hoort naar mijn idee de pakking eruit te zien,
ze overlapt nergens, is ook nergens te groot..
hier hebben we nog een boel marge om een groter debiet te krijgen
kijk ook naar de vorm van de piston, hier is eigenlijk nog veel werk aan
vergelijk met:
http://i190.photobucket.com/albums/z67/ ... 191202.jpg
de vorm op het blok moet gelijk zijn, zowel ruimer als smaller verminderen de spoeling
Zo hoort naar mijn idee de pakking eruit te zien,
ze overlapt nergens, is ook nergens te groot..
hier hebben we nog een boel marge om een groter debiet te krijgen
kijk ook naar de vorm van de piston, hier is eigenlijk nog veel werk aan
vergelijk met:
http://i190.photobucket.com/albums/z67/ ... 191202.jpg
de vorm op het blok moet gelijk zijn, zowel ruimer als smaller verminderen de spoeling
Laatst gewijzigd door YamaSam op 19 mar 2008, 18:46, 3 keer totaal gewijzigd.
when men were men, and helmets were for divers
-
- 10000km gereden
- Berichten: 12187
- Lid geworden op: 12 sep 2006, 19:02
- Locatie: Mariakerke-Gent-Baasrode
- Contacteer:
nico schreef:maakt dat dan veel uit ??
dat de pakking prescies is ?
hangt ervan af wat je veel noemt..
als én de pakking niet gelijk, én, de gaten in de cylinder bv kleiner dan die in de blok, én de uitlaatring groter dan de flensdiameter..
dat telt allemaal wel aardig op, en écht scherp gaat die nooit staan dan..
when men were men, and helmets were for divers
-
- 10000km gereden
- Berichten: 12187
- Lid geworden op: 12 sep 2006, 19:02
- Locatie: Mariakerke-Gent-Baasrode
- Contacteer:
nico schreef:ik had een foto staan bij ( moet je kijken wat ik vandaag gekocht heb)
daar staat me foto
deze is nog een pak erger dan de fotolink hierboven:
de chinees die dit uitgesneden heeft zat ook op de paddestoelen of zo denk
wat ik zometteen hieraan miszie is:
-uitlaatgat piepklein, megarand.. wijst op imitatie (zeker de "F5B" die onderstebovenstaat)
-pakkingsgaten sluiten nergens aan aan de poorten (dat gaat nooit mooi stromen)
-de pakking bij de topspoelers raakt zo te zien slechts een millimeter
Laatst gewijzigd door YamaSam op 19 mar 2008, 18:55, 2 keer totaal gewijzigd.
when men were men, and helmets were for divers
-
- 500km gereden
- Berichten: 866
- Lid geworden op: 24 mei 2007, 20:24
- Locatie: putten
- Higherking
- 500km gereden
- Berichten: 958
- Lid geworden op: 14 okt 2007, 21:28
- Locatie: Beverwijk
http://i190.photobucket.com/albums/z67/ ... 191202.jpg
dat is de pakking van mijn cilinder ik heb al verschillende, pakkingen van
verschillende winkels geprobeer geen een is perfect gewoon.
alstijd is er teveel pakking weg naast me poorten.
ik heb zelf wat uit gesneden en morgen ga ik eens van pakkingsmateriaal een op eigen maat maken
dat is de pakking van mijn cilinder ik heb al verschillende, pakkingen van
verschillende winkels geprobeer geen een is perfect gewoon.
alstijd is er teveel pakking weg naast me poorten.
ik heb zelf wat uit gesneden en morgen ga ik eens van pakkingsmateriaal een op eigen maat maken
-
- 1500km gereden
- Berichten: 1983
- Lid geworden op: 27 mei 2007, 11:34
- Locatie: Tuitjenhorn
- Contacteer:
- Higherking
- 500km gereden
- Berichten: 958
- Lid geworden op: 14 okt 2007, 21:28
- Locatie: Beverwijk
Zo ben vanavond even wezen vijlen,
het begin is er moet nog even netjes worden afgewerkt met m'n moeders oude,
tandards boorset. voor mooi ronde afwerking
<a href="http://s190.photobucket.com/albums/z67/higherking/?action=view¤t=P3191209.jpg" target="_blank"><img src="http://i190.photobucket.com/albums/z67/higherking/P3191209.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
<a href="http://s190.photobucket.com/albums/z67/higherking/?action=view¤t=P3191210.jpg" target="_blank"><img src="http://i190.photobucket.com/albums/z67/higherking/P3191210.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
het begin is er moet nog even netjes worden afgewerkt met m'n moeders oude,
tandards boorset. voor mooi ronde afwerking
<a href="http://s190.photobucket.com/albums/z67/higherking/?action=view¤t=P3191209.jpg" target="_blank"><img src="http://i190.photobucket.com/albums/z67/higherking/P3191209.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>
<a href="http://s190.photobucket.com/albums/z67/higherking/?action=view¤t=P3191210.jpg" target="_blank"><img src="http://i190.photobucket.com/albums/z67/higherking/P3191210.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>