1 : 20 ?

[marco]

Hopelijk lukt dat

[Tombo]

Vast wel. het gaat ook goed met kreidlers die 120+ lopen. Dan moet het bij een FS1'tje ook wel goed gaan

[kittop]

Die van mij mag je hebben. Ik pak hem toch niet.
Donderdag ga ik de A1 af richting Enschede, zit je in de buurt van de rijksweg?

Haha nee, helaas

Jammer, Weer niet van die rommel af, ik ben namelijk mijn garage aan het ruimen.

[kittop]

Vast wel. het gaat ook goed met kreidlers die 120+ lopen. Dan moet het bij een FS1'tje ook wel goed gaan

Gewoon latgas, dan rammel je alle kool de uitlaatpoort uit....
Maar hou wel je lagers en veren aan de binnenkant.

[Dr. Bob]

Ik heb zelf een 3a 4 jaar geleden Triboron getest, met een gietijzeren F5B cilinder kreeg ik warmlopers zodra ik armer ging smeren dan 1 op 50.
Met een standaard aluminium F5B cilinder met nicasyl wand leek 1 op 80 en ook 1 op 100 goed te gaan (geen warmlopers) en heb ik 1000 km afgelegd, wel werden de prestaties langzaam minder. Bij demontage bleken de zuigerveren vastgekoekt door koolaanslag en alles in het carter zat onder de bruin/zwarte aanslag.
Volgens Triboron waren dat kinderziekten en hebben ze de samenstelling daarna veranderd.
Ik was er echter klaar mee en smeer sindsdien weer 1 op 50 synthetische 2 takt olie, wel wat roken uit de uitlaat maar geen problemen of zwarte aanslag in het blok.

[marco]

Dr bob dat verhaal heb ik al van meerdere mensen gehoord.

Hier draait alles op 1 op 40 castrol rs

[kittop]

Hier draait alles op 1 op 40 castrol rs

Dito alhier, alleen ietsje vetter

[Tombo]

Ik heb zelf een 3a 4 jaar geleden Triboron getest, met een gietijzeren F5B cilinder kreeg ik warmlopers zodra ik armer ging smeren dan 1 op 50.
Met een standaard aluminium F5B cilinder met nicasyl wand leek 1 op 80 en ook 1 op 100 goed te gaan (geen warmlopers) en heb ik 1000 km afgelegd, wel werden de prestaties langzaam minder. Bij demontage bleken de zuigerveren vastgekoekt door koolaanslag en alles in het carter zat onder de bruin/zwarte aanslag.
Volgens Triboron waren dat kinderziekten en hebben ze de samenstelling daarna veranderd.
Ik was er echter klaar mee en smeer sindsdien weer 1 op 50 synthetische 2 takt olie, wel wat roken uit de uitlaat maar geen problemen of zwarte aanslag in het blok.

Ik rij met een alu AJH, dus dat zou goed moeten gaan.
Ik heb enkele van zulke verhalen (2 ofzo) ook op het Kreidler forum gelezen, maar ook veel positieve verhalen. Er schijnt ook een vergelijkbaar iets (iets Duits) te zijn van een ander merk.
Edit:
Nog even een half uur gegoogled, ben er nog niet zeker van...

[P@trick]

Ik rij er zelf af paar jaar op , Triboron 1:100 soms zelfs iets minder, super 98. Met een alu f5b uit Hilversum, maar mijn brommer is origineel , dus rijdt rond de 45, nooit last gehad , maar Bob z’n brommer met 100 plus ( ken je filmpje ), geen idee of dat goed gaat, hier rijdt het prima .