60 cc op sheriff met trompetuitlaat

G.Ursem · Bericht door **G.Ursem** » 24 feb 2016, 12:08

Hallo FS 1 liefhebbers ik ben in het bezit van een yamaha Sheriff geheel gerestaureerd heb ik al eens op forum geplaatst
nu heb ik echter nog i probleem had er een 60 cc huigens cilinder opgezet maar deze liep warm na 50 kilometer uit elkaar gehaald en zuiger veer zat ook helemaal vast om zuiger
ik wil weer een nieuwe gaan proberen maar het probleem zit volgens mij bij de uitlaat
de sherif heeft een mooie trompet uitlaat maar met 28mm bocht heeft iemand hier ervaring mee of tips voor wil er eigenlijk geen normale snelle fs1 uitlaat onder

fs-ael · Bericht door **fs-ael** » 24 feb 2016, 13:52

Een uitlaat van een 80 cc sheriff heeft een 32 mm bocht. Maar die zal wel moeilijk te vinden zijn.

marco · Bericht door **marco** » 24 feb 2016, 16:42

fs-ael schreef:Een uitlaat van een 80 cc sheriff heeft een 32 mm bocht. Maar die zal wel moeilijk te vinden zijn.

Die uitlaat is anders dan de uitlaat van de bromfiets sheriff.
Idd 32mm bocht en de demper is een stuk dikker.

marco · Bericht door **marco** » 24 feb 2016, 16:42

G.Ursem schreef:Hallo FS 1 liefhebbers ik ben in het bezit van een yamaha Sheriff geheel gerestaureerd heb ik al eens op forum geplaatst
nu heb ik echter nog i probleem had er een 60 cc huigens cilinder opgezet maar deze liep warm na 50 kilometer uit elkaar gehaald en zuiger veer zat ook helemaal vast om zuiger
ik wil weer een nieuwe gaan proberen maar het probleem zit volgens mij bij de uitlaat
de sherif heeft een mooie trompet uitlaat maar met 28mm bocht heeft iemand hier ervaring mee of tips voor wil er eigenlijk geen normale snelle fs1 uitlaat onder

Heb je de begrenzer er al uitgesloopt??

G.Ursem · Bericht door **G.Ursem** » 24 feb 2016, 17:04

marco schreef:
fs-ael schreef:Een uitlaat van een 80 cc sheriff heeft een 32 mm bocht. Maar die zal wel moeilijk te vinden zijn.

Die uitlaat is anders dan de uitlaat van de bromfiets sheriff.
Idd 32mm bocht en de demper is een stuk dikker.

oo dat wist ik niet ga ik nog proberen te vonden wie weet
We gaan nu8 ook op deze een 32 mm bocht lassen kijken hoe dat werkt, maar een originele is mooier

G.Ursem · Bericht door **G.Ursem** » 24 feb 2016, 17:06

marco schreef:
G.Ursem schreef:Hallo FS 1 liefhebbers ik ben in het bezit van een yamaha Sheriff geheel gerestaureerd heb ik al eens op forum geplaatst
nu heb ik echter nog i probleem had er een 60 cc huigens cilinder opgezet maar deze liep warm na 50 kilometer uit elkaar gehaald en zuiger veer zat ook helemaal vast om zuiger
ik wil weer een nieuwe gaan proberen maar het probleem zit volgens mij bij de uitlaat
de sherif heeft een mooie trompet uitlaat maar met 28mm bocht heeft iemand hier ervaring mee of tips voor wil er eigenlijk geen normale snelle fs1 uitlaat onder

Heb je de begrenzer er al uitgesloopt??

Wat moet je er dan uit slopen er zit een pijp in met allemaal gaten heb ook al extra gat achter in de uitlaat geboord

marco · Bericht door **marco** » 24 feb 2016, 18:08

Nee aan de voorkant.

Zit een stuk pijp ingelast met een kleine diameter.

In de FAQ van de uitlaten staat een foto van mijn trompetuitlaat waar ik de begrenzer uitgehaald heb.

Bericht door **NIX** » 24 feb 2016, 18:49

Die bochtdikte is het probleem niet. Zal eerder een carb afstelling zijn of een verkeerd tijdstip. Of te weinig zuigerspeling (meestal heb je juist teveel) of veel te rijk gesmeerd.

En wat Marco zegt: haal de begrenzer eruit, als die er nog in zat. Maar zelfs die zal de boel niet heet laten lopen. Het zal simpelweg niet op toeren komen.

marco · Bericht door **marco** » 01 mar 2016, 22:45

Ik heb wel de ervaring dat een trompetuitlaat meer begrensd dan een normale fs1 uitlaat met 28mm bocht

G.Ursem · Bericht door **G.Ursem** » 02 mar 2016, 10:56

Ik heb ondertussen een 32 mm bocht er aan gelast voorin zat helemaal niets in de uitlaat alleen in het midden zit een gat als je door de uitlaat kijk
dus ga er van uit dat de demper er uit is
inderdaad de vorige cilinder was niet helemaal zoals het hoort nu een nieuwe geplaatst alles goed afgesteld
Hij klinkt nu prachtig alleen nog testen op een langere rit
Kreeg ook te horen op dit forum dat het niet veel uitmaakt 28 of 32 mm bocht maar dit scheelt toch wel 33% dus dat is best veel
kwam er ook achter dat er veel verschil zit in de uitlaat wartel de een is wat ruimer als de ander, en dan moet je met een aluminium cilinder goed oppassen dat je het niet dol draai

G.Ursem · Bericht door **G.Ursem** » 02 mar 2016, 11:41

[I

MG]http:/

/pic20.picturetrail.com/VOL1317/13548431/24573777/412253813.jpg[/IMG]
Hier nog even paar foto,s hoe de uitlaat is geworden

G.Ursem · Bericht door **G.Ursem** » 02 mar 2016, 11:48

marco · Bericht door **marco** » 02 mar 2016, 16:51

Waarom niet een wartel een 32 bocht??

G.Ursem · Bericht door **G.Ursem** » 02 mar 2016, 20:03

die had ik niet ga nu op zoek naar een uitlaat van een 80 cc die dan monteren
heb deze al gemonteerd en rijd prima
en dit jaar nog een ritje rijden heb je al aangemeld bij piet lakeman voor de mail met alle ritten

Jeti · Bericht door **Jeti** » 02 mar 2016, 20:10

Ik heb nog een uitlaat van een RX80 liggen met afgeslepen bocht. Geen idee of dat vooruit gaat.

FS1 forum