RD 50m: geratel

[golddigger]

zit nu met een 75, welke maat raden jullie aan?

Grtz G.

[Jeti]

Die maten van RD zijn anders dan FS1.
75 is wel klein.
80 is gangbaarder.

[marco]

Zijn dat lange sproeiers dan?

[Jeti]

RD sproeiers

Je kent die sproeier bak van mij toch?
Daar zitten ook RD sproeiers in, die maatjes van 70-90 ofzo.

[marco]

Dat zijn wel allemaal mikuni sproeiers die jij hebt.

[Jeti]

Ja, in een RD zitten ook ori mikuni sproeiers, alleen andere maatvoering.

[golddigger]

Is een yamaha rd ook altijd een 5bak?

Grtz G.

[marco]

Nee.

[golddigger]

En komt een 5bak vaak voor?
Of is dit enkel bij bepaalde, nieuwere modellen?

Grtz G.

[Jeti]

5b is vooral Duits. Oud of nieuwer maakt niet uit.
Of eigenlijk, is 4b vooral Nederlands

Je hebt zeeeeeeeeer weinig (of misschien wel geen?) Nederlandse 5bak bromfietsen. En net zo weinig (of ook geen?) officiele 50cc NL motorfietsen.
In Duitsland heb je meer categorieën ipv brommer/motor die wij kennen. Zit daar nog een hoop tussen, zoals 50cc "zware brommers" (/"hele lichte motorfietsen").

Dus om je vraag te beantwoorden:
In NL zie je meer 4b dan 5b, maar velen hebben er ook een Duitse 5b onder gezet, of zijn dit van plan (he Eddie!)

[NIX]

De DT50MX (en RD) van de later types zonder trappers en DT met groot voorwiel hadden vaak een 5-bak. Die komen vaak voor, dus je hebt geen goud als er toevallig zo'n ding in je schuurtje rondslingert.

[Jeti]

@nix, waren die ook Nederlands?

[NIX]

Ja. Latere NL DT's hadden de 5-bak. Eerst mocht dat niet, maar later wel.

[Jeti]

Komt niet vaak voor dat onze regels versoepeld worden, meestal wordt alles alleen maar strenger

[NIX]

Uiteindelijk mochten we ook met kleine wieltjes, stepjes en zonder geel plaatje en wit achterspatboard rijden.