Wist je dat topic 10

Twowheeler · Bericht door **Twowheeler** » 31 mar 2011, 18:25

waar zit die zaak en hebben ze ook fs1 spul?

wel vet trouwens

Bericht door **mpro09** » 31 mar 2011, 18:26

wist je dat heef tie niet nog meer leuk spul?

marco · Bericht door **marco** » 31 mar 2011, 18:30

Twowheeler schreef:waar zit die zaak en hebben ze ook fs1 spul?

In de ghetto van Sint Maarten.

Bericht door **Niels** » 31 mar 2011, 19:38

Wist je dat de software voor mijn kalibratie-installatie een behoorlijk stuk lastiger is dan wat ik dacht?

Wist je dat toch een vrij simpel procesje wel

Wist je dat deadline voor medio mei :shock:

Wist je dat nog drukker

Bericht door **NIX** » 31 mar 2011, 19:39

Wist je dat ik geen idee heb wat je bedoelt?

Twowheeler · Bericht door **Twowheeler** » 31 mar 2011, 19:51

wist je dat ik het met nix eens ben.

leg eens uit?

Bericht door **mpro09** » 31 mar 2011, 20:07

een installatie waarmee je een andere installatie kalibreert. dôh

Bericht door **Niels** » 31 mar 2011, 20:07

Naja, het bedrijf waar ik werk maakt meetinstrumenten voor de industrie.
Die dingen komen nog wel eens terug voor reparatie oid. en daarna moeten ze altijd gekalibreerd worden (om zeker te zijn dat ze weer nauwkeurig meten).

Bij onze fabriek in de regio van Basel (CH) staat één van de meest nauwkeurige flow (hoeveelheid vloeistof door een leiding) kalibratie-installatie ter wereld:

Afbeelding

Wat je eigenlijk doet bij zo'n kalibratie is de meter die je van je klant krijgt inbouwen in een systeem waar bijvoorbeeld een nog nauwkeurigere (minimaal factor 2) meter in zit en dan pomp je door allebei dezelfde hoeveelheid.
Het verschil tussen wat die 2 meten is dan de nauwkeurigheid van de meter van de klant.
Wat ook kan is alleen door die ene meter van de klant en dan het water opvangen en het gewicht ervan bepalen (gravimetrisch heet dat).

Maar wat ik nu doe is een installatie bouwen voor dat eerste principe en dan tot een diameter van 100mm (hier nog niet helemaal af):

Afbeelding

De constructie wordt nu gemaakt en ik ben sinds vandaag bezig met de besturing

Jeti · Bericht door **Jeti** » 01 apr 2011, 15:40

Wist je dat 200 km gereden om een pakkingset voor de carburateur van mijn bus op te halen.
Wist je dat om zeker te zijn dat ik hem alvast heb en niet op de post hoef te wachten.

Wist je dat die winkel gespecialiseerd is in carburateurs.
Wist je dat ze voor 350 euro ook een aangepaste nieuwe hadden, als workaround. Welba ofzo? Italiaans merk, gemaakt in Spanje.
Wist je dat goed om te weten.

Bericht door **NIX** » 01 apr 2011, 15:44

Wel jammer als ie niet meer knalt.

Bericht door **Tombo** » 01 apr 2011, 16:05

@Niels, heb je al fatsoenlijke 2D tekeningen gemaakt?

BTW als je nog zo'n projectje heb, laat ff weten

mss kunnen we bussiness doen

Bericht door **Niels** » 01 apr 2011, 16:33

Tombo schreef:@Niels, heb je al fatsoenlijke 2D tekeningen gemaakt?
BTW als je nog zo'n projectje heb, laat ff weten mss kunnen we bussiness doen

Jaja, de 2 mappen met constructietekeningen liggen inmiddels al bij de constructeur

Was een hoop werk :shock:

Misschien niet geheel correct bemeten (maarja wat verwacht je van een E'er die WTB werk doet :lol:

) maar dat was geen groot probleem

Ik houd het wel een beetje in de gaten met projecten... doen jullie ook "skid" bouw? :shock:

Bericht door **Tombo** » 01 apr 2011, 16:38

"skid"? wat is dat

We doen van alles, ook complete turn-key projecten

Bericht door **mpro09** » 01 apr 2011, 16:49

Niels schreef:doen jullie ook "skid" bouw?

jahoor stuur maar door

Bericht door **Niels** » 02 apr 2011, 11:04

Tombo schreef:"skid"? wat is dat
We doen van alles, ook complete turn-key projecten

Een skid is een proces in een frame zegmaar.
Aan de ene kant de ingangen met grondstoffen en aan de andere kant het (deel-)eindproduct, alles wordt binnen dat ding geregeld:

Afbeelding

(bijv. een chloor injectie skid voor een zwembad)