als je een beetje handig bent knutsel je er toch een honda mb membraan in. (als je dit tenminste wel groot genoeg vind) ik heb al vele verschillende membranen gemaakt en ik zweer erbij. heb ook veel ervaring met schijven zelfs van 0,5 mm speciaal staal maar zodra je ook maar iets aan het karakter van de motor veranderd staat de schijf weer niet optimaal en een membraan regelt zichzelf dus das een hoop gesleutel minder.
je hoeft ook niet te lassen je schroeft het gewoon op je spruitstuk en alles wat er buitenuitsteekt zaag je eraf en dan een klein beetje uit je carter dremelen.
maar trouwens hoe kun jij nou zeggen dat je een fs1 membraan klein vind als je die van een honda mb nog nooit hebt gezien, waar vergelijk jij zon fs1 membraan dan mee? met die van een 250 cc crosser soms?
