Help, volgens mij heb ik stom gedaan

Laars · Bericht door **Laars** » 12 jul 2010, 19:41

Ik heb mijn Z1 60 cc cilinder geprobeerd iets meer trekkracht onderin te geven.
Nu heb ik de uitlaatpoort met ongeveer 3 mm aan beide zijden verbreed.
Daarna netjes gepolijst.
Ook heb ik de kanten van de spoeler waar ze het blok ingaan ook iets schuiner weglopend gemaakt.

Met het starten maakt de brommer een mooi zwaar geluid, maar als ik ga rijden...............
Stotteren, inhouden, niet op toeren komen etc etc spijt spijt. Ook hoor ik een vreemd bijgeluid :oops:

Maar...... als ik de choke iets open zet dan wilt hij er wel vandoor gaan, maar iets voelt niet goed :cry:

Kan het zo zijn dat de ontsteking veranderd moet worden (geloof het niet , staat keurig op 1.8 mmbdp)
Of de afstelling van de carb veranderen?

Ben bang dat ik de cilinder verkloot heb of niet :?:

marco · Bericht door **marco** » 12 jul 2010, 19:51

3mm aan bijde zijde is wel een beetje te veel van het goede.
Nu gaan je zuigerveren happen.

Laars · Bericht door **Laars** » 12 jul 2010, 19:52

marco schreef:3mm aan bijde zijde is wel een beetje te veel van het goede.
Nu gaan je zuigerveren happen.

Geeft dat dan de verschijnselen zoals hierboven. :oops:

Bericht door **ginofs1** » 12 jul 2010, 20:57

jammer dat je er zelf aan hebt zitten pielen.
zal de cilinder moeten zien .
misschien is hij nog te redden

Laars · Bericht door **Laars** » 12 jul 2010, 21:23

Hij is nu 32 mm breed en 24 mm hoog
Gemeten op een poortmap

Twowheeler · Bericht door **Twowheeler** » 12 jul 2010, 21:29

Je had beter kunnen beginnen met 1mm aan beide kanten

maar dat is achteraf gelul.
Mijn f5b heeft ook geen absurb brede poort maar wel veel koppel.
Misschien kan gino er nog wat mee

Bericht door **Niels** » 12 jul 2010, 22:55

Maar je moet er ook eerst goed over nadenken (berekenen enzo) wat je er precies aan gaat vijlen :shock:

nieknatuurlijk · Bericht door **nieknatuurlijk** » 12 jul 2010, 23:25

tenzij je een tomos hebt... :roll:

beun en hij rijdt harder, als ie het doet... :roll:

Bericht door **Tombo** » 12 jul 2010, 23:43

Er zijn wel wat vuistregels die je aan kan houden met tunen. 3mm breder aan iedere kant (dus totaal 6mm) is wel veel

Zeker voor een Z1, daarvan is de uitlaatpoort opzich al groot

Sowieso moet je je carburateur opnieuw afstellen.

Laars · Bericht door **Laars** » 13 jul 2010, 07:32

Ik ga wel eens met de carb aan de gang
Maar...ik heb wel spijt hij reed op zich al goed alleende trekkracht icm met de topsnelheid beviel me niet.

PS; Als het niet lukt breng ik hem wel bij Gino langs :wink:

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 13 jul 2010, 09:21

sjah, dat zijn harde lessen :evil:

maar zo op je eentje es een hartoperatie 'proberen' is gewoon vrij tricky

Laars · Bericht door **Laars** » 13 jul 2010, 09:30

Jaja ,nu weet ik het wel
Heb mijn lesje wel geleerd :cry: