Alleen 69/70 was grijs rood/witje en blauw/witje.
orange witje en alles daarna heeft zwarte stuur en tellerplaten.
The big small question topic, part 5
-
paull
- 1250km gereden
- Berichten: 1381
- Lid geworden op: 23 mei 2008, 14:51
- Locatie: Zwolle
Twowheeler schreef:Arnoute schreef:Twowheeler schreef:Daar kan je geen valse lucht zuigen.
Als hij daar lekt hoor je het wel hoor
wat hoor je dan?
maar heb al gemerkt dat hij soms rookt uit de wartel van mijn bocht en mijn sigaar
maar dit gebeurd ook maar soms....
harde knallen
en als hij daar rook uit zo lekken zou dat er ook flink hard uit moeten komen
als een uitlaat lekt, zie je vaak van die zwarte druipers op je uitlaatbocht, dat normaal gesproken je uitlaat in moet. Als die gaat knallen heb je het ding wel heeel erg los zitten...de vloeistof die lekt op de hete uitlaat geeft de rook. Betekent gewoon je wartel strakker aandraaien of een nieuw pakking erin doen...
-
marco
- Sheriff of the Posbank
- Berichten: 23448
- Lid geworden op: 25 feb 2007, 16:56
- Locatie: in the-middle-of-nowhere-noord-holland : Edam
paull schreef:Twowheeler schreef:Arnoute schreef:Twowheeler schreef:Daar kan je geen valse lucht zuigen.
Als hij daar lekt hoor je het wel hoor
wat hoor je dan?
maar heb al gemerkt dat hij soms rookt uit de wartel van mijn bocht en mijn sigaar
maar dit gebeurd ook maar soms....
harde knallen
en als hij daar rook uit zo lekken zou dat er ook flink hard uit moeten komen
als een uitlaat lekt, zie je vaak van die zwarte druipers op je uitlaatbocht, dat normaal gesproken je uitlaat in moet. Als die gaat knallen heb je het ding wel heeel erg los zitten...de vloeistof die lekt op de hete uitlaat geeft de rook. Betekent gewoon je wartel strakker aandraaien of een nieuw pakking erin doen...
Of het is een scheve imi uitlaat.
Yamaha Sheriff 1981
-
Arnoute
-
Twowheeler
- 7500km gereden
- Berichten: 7718
- Lid geworden op: 29 mar 2009, 13:36
- Locatie: vlakbij marco want die woont ook in the-middle-of-nowhere-noord-holland net als niek trouwens
-
thomas-18
- 100km gereden
- Berichten: 226
- Lid geworden op: 12 mar 2007, 18:22
- Locatie: Heemskerk
-
Frederik
- 250km gereden
- Berichten: 365
- Lid geworden op: 11 feb 2008, 18:25
- Locatie: Ham
-
Yamaha rd50m
- 7500km gereden
- Berichten: 9209
- Lid geworden op: 25 okt 2007, 23:12
-
ginofs1
- Tombo is mijn testpiloot
- Berichten: 14485
- Lid geworden op: 27 dec 2006, 11:58
- Locatie: hilversum
Frederik schreef:der moeten ook nog een paar kogeltjes tussen, in het blok 1, en bij mij in het wormpje ook 1, maar ook niet meer !
ik dacht dat de lengte 127mm was
weet iemand hoeveel ampère de lichtspoel kan leveren? En hoeveel volt hebde nodig voor een 6 volt accu op te laden, 6,9 of 7,2 ?
om fatsoenlijk te kunnen laden heb je 7,2 volt nodig.
licht spoel is zwaar genoeg om te laden en je verlichting te laten branden.
moet nog aan gewerkt worden maar ok als ik tijd heb ;)
http://www.ginostuning.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ginostuning.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
-
Yamaha rd50m
- 7500km gereden
- Berichten: 9209
- Lid geworden op: 25 okt 2007, 23:12
Frederik schreef:Yamaha rd50m schreef:is een fs1 krukas dezelfde als een rd krukas?
nee, de drijfstang is al korter, maar de lagers zijn wel dezelfde (dacht ik), en de keerringe al zeker
die hebben dezelfde slag, moet die drijfstang dan niet ook evenlang zijn?
Yamaha, Flandria (x2), Honda (x2), Malaguti, MV Agusta, Negrini, Peugeot, Kreidler, Mobylette, Royal Nord, Otus, Superia
