FS1 forum

Laars · Bericht door **Laars** » 06 jun 2010, 13:13

Wat is het verschil tussen tandwielverhouding 13-39 en bv 14-42.
Beide hebben een verhouding van 1:3.
Behalve dat de ketting bij de laatste langer is , wat zijn dan de voor-nadelen

Frederik · Bericht door **Frederik** » 06 jun 2010, 13:32

doordat het achtertandwiel groter is, kan het kettingrandje geraakt worden. Het voortandwiel zou het koppelingmechanisme kunnen raken

Twowheeler · Bericht door **Twowheeler** » 06 jun 2010, 13:33

Daar heb ik zelfs bij een 15-tands tandwiel ook geen last van

wiebo · Bericht door **wiebo** » 06 jun 2010, 13:35

@Laars; maakt geen verschil.
@Frederik, daar is bij deze tandwielen geen sprake van. Dan moet je nog een stuk grotere tandwielen hebben. Zoals Twoweeler al opmerkt; ook een 15 tandwiel raakt nog niets.

Frederik · Bericht door **Frederik** » 06 jun 2010, 13:41

idd, ik heb het ook nog niet voorgehad bij het voortandwiel, maar mijn kettingrandje is toch al geraakt (het is wel een imi, en ik denk dat ik ook met 45 tanden achter heb gereden)

rise and shine · Bericht door **rise and shine** » 06 jun 2010, 13:57

schijnt iets met slijtage te maken te hebben

Laars · Bericht door **Laars** » 06 jun 2010, 14:08

wiebo schreef:@Laars; maakt geen verschil.
@Frederik, daar is bij deze tandwielen geen sprake van. Dan moet je nog een stuk grotere tandwielen hebben. Zoals Twoweeler al opmerkt; ook een 15 tandwiel raakt nog niets.

Niet slecht:
1 duidelijk antwoord :wink:

Bericht door **mpro09** » 06 jun 2010, 15:18

gewichtsbesparing

wiebo · Bericht door **wiebo** » 06 jun 2010, 17:41

Laars schreef:
wiebo schreef:@Laars; maakt geen verschil.
@Frederik, daar is bij deze tandwielen geen sprake van. Dan moet je nog een stuk grotere tandwielen hebben. Zoals Twoweeler al opmerkt; ook een 15 tandwiel raakt nog niets.

Niet slecht:
1 duidelijk antwoord

Graag gedaan.

koppel · Bericht door **koppel** » 08 jun 2010, 10:37

16 tds voor is maximaal voor fs1, groter past niet (volgens mij ook niet verkrijgbaar)

jerrow · Bericht door **jerrow** » 08 jun 2010, 10:42

Frederik schreef:idd, ik heb het ook nog niet voorgehad bij het voortandwiel, maar mijn kettingrandje is toch al geraakt (het is wel een imi, en ik denk dat ik ook met 45 tanden achter heb gereden)

Dat komt doordat uw ketting te veel speling heeft en daardoor uw kettingrand kan raken tijdens het rijden. Zelfs uw standaard kan dan geraakt worden.

Triforce · Bericht door **Triforce** » 08 jun 2010, 17:29

koppel schreef:16 tds voor is maximaal voor fs1, groter past niet (volgens mij ook niet verkrijgbaar)

een 17 tands kan je bestellen op een zweedse of duitse site.

maar deze gaat nog maar net, en je moet je koppelings stift verlengen anders ben je zo je koppelings hevel kwijt

marco · Bericht door **marco** » 08 jun 2010, 17:31

Triforce schreef:
koppel schreef:16 tds voor is maximaal voor fs1, groter past niet (volgens mij ook niet verkrijgbaar)

een 17 tands kan je bestellen op een zweedse of duitse site.

maar deze gaat nog maar net, en je moet je koppelings stift verlengen anders ben je zo je koppelings hevel kwijt

Dan moet je eerst aardig wat vermogen hebben wil je fs1 een 17 tands tandwiel voor rond krijgen.

Triforce · Bericht door **Triforce** » 08 jun 2010, 17:32

marco schreef:
Triforce schreef:
koppel schreef:16 tds voor is maximaal voor fs1, groter past niet (volgens mij ook niet verkrijgbaar)

een 17 tands kan je bestellen op een zweedse of duitse site.

maar deze gaat nog maar net, en je moet je koppelings stift verlengen anders ben je zo je koppelings hevel kwijt

Dan moet je eerst aardig wat vermogen hebben wil je fs1 een 17 tands tandwiel voor rond krijgen.

17 tands voor en 50 achter :lol:

FS1 forum

TWV

TWV