The big small question topic, part 5

Triforce · Bericht door **Triforce** » 30 dec 2009, 12:28

kan je het niet meten??

paull · Bericht door **paull** » 31 dec 2009, 10:08

nee. Ben die dingen kwijt geraakt. Ken niemand mij vertellen of het 11 of 14mm is??

Triforce · Bericht door **Triforce** » 31 dec 2009, 14:40

je kan ook de trommelrem waar de hevel op moet meten hé

geo · Bericht door **geo** » 31 dec 2009, 16:50

14 mm

paull · Bericht door **paull** » 01 jan 2010, 14:52

geo schreef:14 mm

dankje geo!

Twowheeler · Bericht door **Twowheeler** » 03 jan 2010, 10:08

Wat kan je eigenlijk voor fs1 nog bij Yamaha kopen?
En hoe werkt dat dan?

Bericht door **Niels** » 03 jan 2010, 10:50

Motordelen hoofdzakelijk.
Plaatwerk zoals tanks en zijkastjes ed. kan je vergeten, dat is al jaren op.
Zadels kan ook nog (2RU modellen) maar daar betaal je vele honderden euro's voor.

Je kan de delen op partnummer opzoeken in de partslist (bijv. die hier op het forum staan) en dan naar Yamaha gaan en dat nummer bestellen.
Je weet dan direct of het leverbaar is en je hebt het, als het leverbaar is, de volgende dag in huis

Twowheeler · Bericht door **Twowheeler** » 03 jan 2010, 10:57

Aha dat werkt dan wel mooi.
Heb hier een Yamaha dealer in de buurt dus kan daar voortaan wel wat dingen halen dan :wink:

jammer dat je geen cillinders meer kan bestellen

Bericht door **Niels** » 03 jan 2010, 11:05

Jah dat is inderdaad jammer.
Misschien dat je sommige modellen wel nog kan krijgen, maar dat zal je dan moeten proberen.

De dealer is ook altijd goedkoper dan de webshops in originele onderdelen, je betaalt geen verzendkosten en je hebt het gewoon de dag erna bij de dealer liggen

Twowheeler · Bericht door **Twowheeler** » 03 jan 2010, 11:20

Huh dus ik zou nog een f5b kunnen proberen te bestellen?
Maar idd er zitten verder geen winkel tussen dus dan is het altijd goedkoper

Bericht door **Niels** » 03 jan 2010, 11:39

Je kan het proberen, of je ook iets krijgt is de vraag

Ik denk dat F5B en FS1 cilinders zijn die je niet echt meer kan krijgen.
378 of 257 misschien wel, maar ik heb het nooit geprobeerd, dus ik heb geen flauw idee

Twowheeler · Bericht door **Twowheeler** » 03 jan 2010, 11:48

Ik ga gewoon bellen

alleen welk partsnummer ik dan nodig heb?
257 heb ik hier wel liggen. Maar die ging veels te hard XP
dus zoek een laagtoerige koppel cillinder: f5b
of zijn er andere die daar op lijken?
Ik zie bij de parts list van 1977 wel een partsnummer staan bij de cillinder. Maar welke cillinder is dat dan?

Fyer · Bericht door **Fyer** » 03 jan 2010, 12:00

257 te hard?
volgens mij is er dan wat aan gekloot want normaal zijn die dingen niet vooruit te branden dacht ik.
mijn 257 loopt ook dikke 60 maar da komt omdat er een overmaat zuiger inzit en dus ook iets groter is dan standaard
maar voorzover ik weet loopt een f5b iets harder en heeft meer koppel dan een 257.

Wimmel O · Bericht door **Wimmel O** » 03 jan 2010, 12:03

weet iemand hier wat de beste methode is om een benzinekraan schoon te maken zonder er een zooi van te maken

?

Twowheeler · Bericht door **Twowheeler** » 03 jan 2010, 12:18

@fyer
mijn 257 is ook eerste overmaat ofzo.
En er zat een zuiger met spoelpoorten in (maar dat hoort niks te verschillen?)
Maar ziet er zeer netjes uit. Lijkt gewoon onverkloot. Maar hij liep er wel bijna 90mee :shock:

daarbij maakte hij wel gighantisch veel toeren. Die cillinder ga ik ook zeker niet weg doen..

@wimmel o
met een oude tandenborstel. BRäkleen (remmenreiniger) of in een bakje leggen met zo'n gebit reiniger tablet.