60cc cil

PD · Bericht door PD » 27 jan 2009, 23:00

lespaultje schreef:dat klopt maar ik wil weer dat lekkere jank geluid en wat kracht
een f5b 60cc loopt toch rond de 70/75? en fs1 60cc 80/85?

ik ken iemand die rijd met een onbewerkte 60cc f5b imi 90

lespaultje · Bericht door **lespaultje** » 27 jan 2009, 23:01

hoe krijgt ie dat nou weer voor elkaar

PD · Bericht door PD » 27 jan 2009, 23:04

goed inrijden, tandwiel verhouding, goed afstellen

rise and shine · Bericht door **rise and shine** » 27 jan 2009, 23:05

PD schreef:
lespaultje schreef:dat klopt maar ik wil weer dat lekkere jank geluid en wat kracht
een f5b 60cc loopt toch rond de 70/75? en fs1 60cc 80/85?

ik ken iemand die rijd met een onbewerkte 60cc f5b imi 90

heeft die zelfde iemand ook een arrenslee met rendieren?

PD · Bericht door PD » 27 jan 2009, 23:07

i dont know

Triforce · Bericht door **Triforce** » 27 jan 2009, 23:10

niet elke imi is het zelfde, want ik kon met mijn imi f5b ook gewoon makkelijk 85 rijden met genoeg pit onderin

lespaultje · Bericht door **lespaultje** » 27 jan 2009, 23:19

dat is wel relax dan

Triforce · Bericht door **Triforce** » 27 jan 2009, 23:22

dat wel jah, maar ik denk dat ik daar nu teveel aan heb veranderdt want hij komt op mijn membraam blok niet boven de 75km/h uit op de teller

lespaultje · Bericht door **lespaultje** » 27 jan 2009, 23:24

wat heb je er dan aan veranderd joh ?

Triforce · Bericht door **Triforce** » 28 jan 2009, 08:13

Uitlaatpoort wat vergroot breedte en hoogte met 1mm, spoelpoorten met 1,5mm vergroot, rijdt nu nog steeds als een trein en kan op een steile heuvel nog overschakelen.

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 28 jan 2009, 09:49

ideaal om es een meeting mee te rijden dus

Martijn · Bericht door **Martijn** » 28 jan 2009, 10:06

Ik hou het gewoon op mijn laagtoerige 3e8 60cc cil. Niets veilen, gewoon rijden

Heb hier nog een f5b liggen, die al redelijk ver was ingereden. Enkel een nieuw zuigertje volstaat (dacht ik).

Was best mooi afgewerkt naar mijn mening

lespaultje · Bericht door **lespaultje** » 28 jan 2009, 10:47

ik zal straks nog es een foto nemen als ik thuis ben, bij de poort en de wand, is aan de linkerkant de wand best smal, en aan de rechterkant gewoon breed,maarja, ik weet niet of dat erg is ? jullie zullen straks de foto zien :wink:

lespaultje · Bericht door **lespaultje** » 28 jan 2009, 17:42

foto's

Rechterkant:

<a href="http://picasaweb.google.nl/lh/photo/pfvu4Y9qf4fz6ws_zQhL8A?authkey=nngMPr1i3_E&feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_G2-cHvlsHsE/SYCJbVRpkgI/AAAAAAAAAi4/yVfwcDQG7DQ/s800/DSC03059.JPG"></a>

<a href="http://picasaweb.google.nl/lh/photo/kN2yFxuvIOy0lSKKu4fCJg?authkey=nngMPr1i3_E&feat=embedwebsite"><img src="http://lh5.ggpht.com/_G2-cHvlsHsE/SYCJgI8sVvI/AAAAAAAAAjQ/selbUmBVSSU/s800/DSC03062.JPG"></a>

Linkerkant:

<a href="http://picasaweb.google.nl/lh/photo/UVZZCc7gRYvUXueroSoVsA?authkey=nngMPr1i3_E&feat=embedwebsite"><img src="http://lh4.ggpht.com/_G2-cHvlsHsE/SYCJc8LQMmI/AAAAAAAAAjA/bSwl41TNJpE/s800/DSC03060.JPG"></a>

<a href="http://picasaweb.google.nl/lh/photo/_Uh1nxP9Hp-DDyvN0Xz5UQ?authkey=nngMPr1i3_E&feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_G2-cHvlsHsE/SYCJea05wlI/AAAAAAAAAjI/30Qx773jSxU/s800/DSC03061.JPG"></a>

Is die dunne kant aan de linkerkant erg als je gaat rijden ofwat? kans op warm/vastlopers vergroot of?

en bij de tapeind gaten, naar de rand toe, is links dus ook smaller dan rechts

alleen bij de cilinder wand , is ie volgens mij hetzelfde, dus dat maakt niet echt super veel uit denk ik

<a href="http://picasaweb.google.nl/lh/photo/M6CR28V4jSB9SERqIB2gOg?authkey=nngMPr1i3_E&feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_G2-cHvlsHsE/SYCJhy9DatI/AAAAAAAAAjY/d9s53UaMLEM/s800/DSC03064.JPG"></a>

Axel · Bericht door **Axel** » 28 jan 2009, 17:44

Zo zullen alle imitaties eruit zien meestal. Anders moet je voor een originele cilinder gaan :wink: