FS1 forum

Vraag van de man die elke dag leert;

Welke oliekeerringen bestaan er allemaal?

- Koppelingsstift
- Achteras
- ?

Zijn deze makkelijk te vervangen?

Gr. Nils

Ze zijn zeker makkelijk te vervangen!

Eruit: met een schroevendraaier "wippen":


Erin: met olie insmeren en netjes in het gaatje "tikken" met een rubber/houten hamer(tje)

Er zit een keerring bij:
- Voortandwiel
- Koppelingsdrukstift (tip: gebruik hier een originele!!)
- Schakelas
- Linker krukaslager
- Rechter krukaslager (bij membraan in een speciaal huis, bij schijf in het schijfhuis)
- En dan nog een blinde bij de schakelwals

Dit voldoende?

jep voor je blok wel alleen zit de blinde keering bij je schakelwals er niet in, maar die vevangt bijna niemand

Nog 1 bij je kickstarter.
Bij een pompmodel bij de oliepomp.
Bij een schijfblok in je schijfhuis.

Olie keerringen vervangen (met imitatiesetje; zie boven)

- Bij koppelingsstift ok (oude ervoor geplaatst)

- Achter voortandwiel ok

- Krijg de keerring bij schakelas er niet uit! (nieuwe ervoor geplaatst) Tips??

Na het rijden lekt hij nog ongeveer 3 of 4 druppels, daarna niet meer..........
Wat te doen?



Zo staat ie er nu bij. Rijdt perfect! (80 op de teller)
Alleen tankie nog. Ligt nu bij de verchromer. Half mei klaar.
Lekker sturen voor de zomer!

Misschien niet al te profi, maar ik zou me niet druk maken om een paar druppels. Als het tenminste niet erger wordt. Af en toe wat bijvullen zodat je voldoende olie hebt, toch?