FS1 forum

YamaSam schreef:bij bouten die een bigend vasttrekken schrijven ze wél nieuwe bouten voor vanwege de opgelopen rek bij eerste montage..

er zijn weer een heleboel factoren..!

Nou niet te diep op het onderwerp ingaan

paull schreef:

YamaSam schreef:bij bouten die een bigend vasttrekken schrijven ze wél nieuwe bouten voor vanwege de opgelopen rek bij eerste montage..

er zijn weer een heleboel factoren..!

Nou niet te diep op het onderwerp ingaan

ik weet anders wel graag over wat ik spreek

Eigenlijk moet dit het "grote kleine discussies over kleine vragen topic" worden

YamaSam schreef:

paull schreef:

YamaSam schreef:bij bouten die een bigend vasttrekken schrijven ze wél nieuwe bouten voor vanwege de opgelopen rek bij eerste montage..

er zijn weer een heleboel factoren..!

Nou niet te diep op het onderwerp ingaan

ik weet anders wel graag over wat ik spreek

Ja dat weet ik, maar je hep er dan ook alle verstand van.

Ik ben op zoek naar banden met een witte zijkant, en nou kwam ik deze maat tegen: 275 x 17. Past dit op een FS1 velg? of wordt dit wel heel breed?

marktencate schreef:Ik ben op zoek naar banden met een witte zijkant, en nou kwam ik deze maat tegen: 275 x 17. Past dit op een FS1 velg? of wordt dit wel heel breed?

ja, nee

YamaSam schreef:bij bouten die een bigend vasttrekken schrijven ze wél nieuwe bouten voor vanwege de opgelopen rek bij eerste montage..

er zijn weer een heleboel factoren..!

Klopt, komt heel veel voor bij bouten waarmee je een cilinderkop op een auto vastzet (bv bij Volkswagen). Dat zijn speciale rekbouten. Die worden juist plastisch vervormt bij het aanspannen. Die kan je ook niet meer opnieuw gebruiken.

Tombo schreef:

YamaSam schreef:bij bouten die een bigend vasttrekken schrijven ze wél nieuwe bouten voor vanwege de opgelopen rek bij eerste montage..

er zijn weer een heleboel factoren..!

Klopt, komt heel veel voor bij bouten waarmee je een cilinderkop op een auto vastzet (bv bij Volkswagen). Dat zijn speciale rekbouten. Die worden juist plastisch vervormt bij het aanspannen. Die kan je ook niet meer opnieuw gebruiken.

ja maar piston clips worden niet plastisch vervormt tenzij je beun+ bent met een tang Maar dat soort bouten worden bijv. bij een koprivisie vervangen en dat begint erg offtopic te worden

Past dit zowel voor als achter? Zou echt tof zijn, mn fs1 wordt mat zwart, rode velgen, en dan dit!

marktencate schreef:Past dit zowel voor als achter? Zou echt tof zijn, mn fs1 wordt mat zwart, rode velgen, en dan dit!

achter zeker, vooran wordt wat krap, maar denk wel dat' nog past hoor

2.75 past gewoon

marktencate schreef:Past dit zowel voor als achter? Zou echt tof zijn, mn fs1 wordt mat zwart, rode velgen, en dan dit!

Post es een foto

Hij is nog niet klaar, maar ik laat de velgen rood poedercoaten, de kappen en spatborden worden mat zwart, en dus deze banden. Uitlaatbocht ga ik inpakken met van dat touwkleurige band, en de uitlaat zelf word mat zwart. Verder een parmakitje er onder, 70cc. Dit in combinatie met een 19mm dellorto met kelk. Vlammen dus!

Leip! Roterende inlaat of membraan? Je gaat er dus een bobber achtige FS1 van maken

marktencate schreef:Hij is nog niet klaar, maar ik laat de velgen rood poedercoaten, de kappen en spatborden worden mat zwart, en dus deze banden. Uitlaatbocht ga ik inpakken met van dat touwkleurige band, en de uitlaat zelf word mat zwart. Verder een parmakitje er onder, 70cc. Dit in combinatie met een 19mm dellorto met kelk. Vlammen dus!

Haha dat wil ook met mijn hoge uitlaat gaan doen, kan je het best glasweefseltape bij de gamma halen want dat spul wat er normaal om heen moet is erg duur