FS1 forum

Oké dan ga ik morgen de condensator vervangen met de contactpunten

Heb je al gekeken of de punten bij lopende motor flink vonken?

Ik heb nu het vliegwiel er af gehaald en kan de condensator en de punten goed zien. Allen wat mij opviel is dat er aan de condensator wat wit spul zit soort van stof terwijl ik bij mijn nieuwe condensator dat niet heb. Mijn eerste vraag is of dit zo hoort?
Mijn tweede vraag is wat ik moet doen met het kleine draadje van de condensator. Zelf heb ik gezien dat die met een andere (gele) draad is samen gebonden en dat die gebonden draad is vast gesoldeerd met die een andere draad die weer naar het frame leidt. Moet ik dan de kleine draad ook weer samen voegen met die gele en weer vast solderen met de draad die naar het frame leidt?

Groeten Friso

Friso Versteeg schreef:Ik heb nu het vliegwiel er af gehaald en kan de condensator en de punten goed zien. Allen wat mij opviel is dat er aan de condensator wat wit spul zit soort van stof terwijl ik bij mijn nieuwe condensator dat niet heb. Mijn eerste vraag is of dit zo hoort?
Mijn tweede vraag is wat ik moet doen met het kleine draadje van de condensator. Zelf heb ik gezien dat die met een andere (gele) draad is samen gebonden en dat die gebonden draad is vast gesoldeerd met die een andere draad die weer naar het frame leidt. Moet ik dan de kleine draad ook weer samen voegen met die gele en weer vast solderen met de draad die naar het frame leidt?

Groeten Friso

klopt Friso je moet het weer netzo in elkaar maken als het ook zat
als je het niet voor elkaar krijgt wil ik het ook wel voor je doen (gratis)
ik zit in hoogezand (groningen)

Het zou wel zelf lukken, er is ook een meneer in de buurt de gespecialiseerd is in FS1's en hij verteld wat ik moet doen als ik vragen heb dus dat is wel een groot voordeel. Ik wilde alleen checken of dit allemaal goed in elkaar zat. Het is ook makkelijker om alles in elkaar te zetten zoals het was aangezien je dan al weet hoe het moet. Alleen nog twee kleine vragen:
1. Was is dat witte spul/stof?
2. Kan ik ipv vast solderen ook alle drie in mekaar draaien en dan met isoleer tape dicht tapen?

Altijd solderen.

Friso Versteeg schreef:Het zou wel zelf lukken, er is ook een meneer in de buurt de gespecialiseerd is in FS1's en hij verteld wat ik moet doen als ik vragen heb dus dat is wel een groot voordeel. Ik wilde alleen checken of dit allemaal goed in elkaar zat. Het is ook makkelijker om alles in elkaar te zetten zoals het was aangezien je dan al weet hoe het moet. Alleen nog twee kleine vragen:
1. Was is dat witte spul/stof?
2. Kan ik ipv vast solderen ook alle drie in mekaar draaien en dan met isoleer tape dicht tapen?

dat witte spul is vilt moet er ook weer tussen
zoals nix ook zei altijd solderen!

Oké ga ik doen! Kan ik het vilt weer hergebruiken of moet ik er een nieuw stuk in zetten?

En opletten bij solderen, want condensatoren krijgen niet te graag warm dacht ik

als je een regelbare soldeerbout hebt is 350 graden normaal optimaal om proper te kunnen verbinden

Dat vilt hoeft niet vernieuwd, wel doe je er een paar druppels olie op.

Met een beetje mazzel zitten er aan de ori condensator al draadjes, die stook je niet snel te heet. Maar als je op de condensator zelf moet solderen: in 1x alles vast en dan eraf blijven, anders is ie dood voor ie maar 1 vonkje heeft mogen helpen.

oké bedankt voor de tips allemaal, ik ga nu solderen en hopelijk gaat het goed

Alles gedaan zo als het er eerst uit zag en nu doet de bougie het niet meer. Ik ben echt radeloos, iemand enig idee?

Vonkt ie nog wel als je de bougiedop er af draait en de bougiekabel vlakbij de kop houdt

nee