cilinder

Martijn · Bericht door **Martijn** » 08 jan 2008, 22:57

Mijn pa is tandarts (A)

Hij heeft vast nog wel van die oude meuk liggen ! Is vragen of dat icm een compressor werkt

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 09 jan 2008, 02:52

dan zit je !è§(à"'è(§ lekker op de geknipte plaats!

doe'r mij maar vijf :lol:

rene · Bericht door **rene** » 09 jan 2008, 05:04

zoveel scheelt da ok weer nie.

petje · Bericht door **petje** » 09 jan 2008, 16:22

mmm...het is net waar je voor kies...hard trekken of hard rijden..mar als je n top van 100 wil ...kan ik zeggen dat je met een 5 bak al n end vooruit ben....

tweety VS dijkie is daar al het lichte bewijs van :wink:

Bericht door **Tombo** » 09 jan 2008, 16:25

Als je de eindvertanding aanpast maakt het geen zak uit of je met een 4-bak of 5-bak rijdt

alleen zal een 5-bak sneller op top zijn (en makkelijker)

Bericht door **Niels** » 09 jan 2008, 17:35

Krijgen we dat verhaal weer :evil:

Bericht door **Tombo** » 09 jan 2008, 17:40

Ja het is gewoon de waarheid, jochie :nerd:

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 09 jan 2008, 17:50

in het tweetakt akkoord is de cylinder slechts een noot hoor..

er bestaat niet één winnaar denk'..

Handyman · Bericht door **Handyman** » 09 jan 2008, 17:58

Ik heb 6-bakken gezien die maar 45 rijden en er uitzien of ze 300 kunnen...

Bericht door **Niels** » 09 jan 2008, 18:16

Ik heb ooit een keer in een Scania gereden, die had een 12 bak en kon ook maar 120 ofzo

Bericht door **Tombo** » 09 jan 2008, 18:22

De meeste vrachtwagens hebben zelfs wel meer versnellingen geack

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 09 jan 2008, 18:28

ik heb met n camino wel es 95 gereden, ZONDER!!

jonnotje · Bericht door **jonnotje** » 10 jan 2008, 10:01

ik met een peugeot fox ooit ook wel eens 90 gegaan, maar dat vont de variateur niet zo leuk, die liet los

en dan gaat je krukas beetje kapot,,,,

maar daardoor rijd ik nu wel eeen fs11

Bericht door **Tombo** » 10 jan 2008, 10:12

Ik heb wel eens op een extreme batavus city gereden. Een vriend van me (met die 2 pulsejets op een Puch

) had zo'n Batavus City minibrommertje, daar had 'ie een Peugot 103 blok onder gehangen (echt letterlijk, zat met 1 lange bout vast, en een inbussleutel :lol:

). Zat een zelf bijgewerkte 70cc airsal op (nog niet eens erg bijgewerkt), 16mm Tillotson kart carburateur, kart-luchtfilterbox (werkt als helmholtzresonator) en een kart uitlaat. Dat ding had geen koppeling of niks :lol:

alleen een vaste vertanding (viel dus stil tijdens stilstaan, en je moest analopen en meteen wegrijden). Dat ding boekte hem wel mooi 95 km/h :lol:

En als 'ie in z'n powerband kwam, ging het voorwiel de lucht in automatisch :lol:

Ohjah, hij had ook nog dieselinjectie in de uitlaat :mrgreen:

Zoals je ziet, is er veel tijd besteed aan de afwerking

pee67 · Bericht door **pee67** » 10 jan 2008, 10:15

Had dit wreed apparaat geen draaikolk in de tank? :shock: