FS1 forum

ach ja, je probeert ook eens wat . Als je niks anders voor handen hebt en er een beetje flauw van word ga je stomme dingen doen, Wordt vast zo al met al een duur iets . Nou eerst maar eens het juiste gereedschap.

eeuh, nog een vraagje is een originele kop nog een beetje te krijgen?
Originele cilinder wordt denk ik moeilijk, ga het wel doen wil zowieso origineel.

ja die zijn er nog zat

Wessel de Boer schreef:heb een rib van mijn kopje afgebroken .

Zonde man,dat giet alu breekt zo af.

Gelukkig kost een kopje niet zo duur.

Oké gelukkig maar. De cilinder wordt vast lastiger. Bedacht mij vlak na mijn stommiteit dat ik nog wegens een set dop sleutels heb.

wat een stom gedoe zeg. Vind je de juiste dop sleutel sleut hij mooi aan, breekt die klote moer af met stuk schroef er in. Ben er helemaal klaar mee, ik zoek wel iemand die het voor me kan doen.

Tapeindje afgebroken dan zat die moer zeker erg vast.

Linksom =Rechtsom soms
Breken normaal nooit af.

gaat lekker allemaal

breekt normaal nooit af zal wel maar bij mij wel, Die laatste zit helemaal geen beweging in .

Wel linksom draaien.
Ik mag het eigenlijk hier niet zeggen. trucje
(Bij de meeste gaat dan de boel kapot)
Een klap boven op het tapeind met moer.
Eigenlijk moet je de vorige regel niet lezen. (Maar het werkt wel.)

van fouten kun je alleen maar leren

1j5 schreef:van fouten kun je alleen maar leren

Iedereen heeft wel eens een tapeindje afgebroken.

Je wil niet weten hoeveel tapeinden ik heb afgebroken.
zelfs m20, bij de grote jongens motorblokken.

O ja, tapeinden... breek me de bek niet open. Afgelopen weken ook nog wat boutjes afgebroken en kruiskoppies verrot gedraaid. Sommige mensen weten blijkbaar niet dat vast gewoon vast is . Maar goed, met wat simpele trucs (en een klap met de hamer, effe laten schrikken) komt alles meestal wel goed.