Cylinder en pistonmodificaties
-
jonnotje
- 1500km gereden
- Berichten: 1984
- Lid geworden op: 27 mei 2007, 11:34
- Locatie: Tuitjenhorn
- Contacteer:
-
jonnotje
- 1500km gereden
- Berichten: 1984
- Lid geworden op: 27 mei 2007, 11:34
- Locatie: Tuitjenhorn
- Contacteer:
-
ginofs1
- Tombo is mijn testpiloot
- Berichten: 14485
- Lid geworden op: 27 dec 2006, 11:58
- Locatie: hilversum
jonnotje schreef:ja, en je moet nog goed uitkomen ook als je ze boort
hum je kan ze ook recht naar buiten boren .geeft alleen wat herrie
moet nog aan gewerkt worden maar ok als ik tijd heb ;)
http://www.ginostuning.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ginostuning.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
-
ginofs1
- Tombo is mijn testpiloot
- Berichten: 14485
- Lid geworden op: 27 dec 2006, 11:58
- Locatie: hilversum
Tombo schreef:Nog een mooie, vind de uitlaatpoort met de 2 fluiters mooi gedaan. Jammer dat je bij een FS1 daar echt te weinig ruimte voor hebt
dat zijn zeker mooie neus poortjes
moet nog aan gewerkt worden maar ok als ik tijd heb ;)
http://www.ginostuning.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ginostuning.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
-
YamaSam
- 10000km gereden
- Berichten: 12187
- Lid geworden op: 12 sep 2006, 19:02
- Locatie: Mariakerke-Gent-Baasrode
- Contacteer:
effe snel een fotoverslagje van de racercilinder: wolkaftekening!
volgens mij dicht bij het ideaal, een smeergaatje onderin zou misschien die zwarte rand boven het segment op de flank wat kunnen verbeteren, de slotjes geven in ieder geval niks door, er is geen aftekening van mengsel op de flanken onder de segmenten..
geen haperingen aan het vijlwerk
de rand tekent zichmooi glad af, beginnend van de rand af, geen sprongetjes te zien, geen happer dus..
je ziet aan de glansvlekken waar het segment meer druk heeft uitgeoefend, dat is bv zo op het breedste stuk van het uitlaatgat bovenaan, het segment 'springt' in het gat, en drukt op die plek harder op de wand, het steekt dan uit de piston uit, wat nadien 'begeleid' weer naar binnen moet worden gedrukt. bij een groot gat heeft ie veel tijd om eruit te springen, en is de kans dus ook groter dat ie gaat happen. met de "W" vorm van de poort, wordt het segment 'beziggehouden' halverwege het gat, je ziet in de wand dus twee mindere blinksectoren ipv één harde glansplek..
begin van't einde! de blinkende plekken)
wanneer de hooncirkels tot glanzende wand is herleid, is ie ingereden van mijn part! nog even dus!
volgens mij dicht bij het ideaal, een smeergaatje onderin zou misschien die zwarte rand boven het segment op de flank wat kunnen verbeteren, de slotjes geven in ieder geval niks door, er is geen aftekening van mengsel op de flanken onder de segmenten..
geen haperingen aan het vijlwerk
de rand tekent zichmooi glad af, beginnend van de rand af, geen sprongetjes te zien, geen happer dus..
je ziet aan de glansvlekken waar het segment meer druk heeft uitgeoefend, dat is bv zo op het breedste stuk van het uitlaatgat bovenaan, het segment 'springt' in het gat, en drukt op die plek harder op de wand, het steekt dan uit de piston uit, wat nadien 'begeleid' weer naar binnen moet worden gedrukt. bij een groot gat heeft ie veel tijd om eruit te springen, en is de kans dus ook groter dat ie gaat happen. met de "W" vorm van de poort, wordt het segment 'beziggehouden' halverwege het gat, je ziet in de wand dus twee mindere blinksectoren ipv één harde glansplek..
begin van't einde!
de blinkende plekken)
wanneer de hooncirkels tot glanzende wand is herleid, is ie ingereden van mijn part! nog even dus!
when men were men, and helmets were for divers
-
YamaSam
- 10000km gereden
- Berichten: 12187
- Lid geworden op: 12 sep 2006, 19:02
- Locatie: Mariakerke-Gent-Baasrode
- Contacteer:
-
edje
-
YamaSam
- 10000km gereden
- Berichten: 12187
- Lid geworden op: 12 sep 2006, 19:02
- Locatie: Mariakerke-Gent-Baasrode
- Contacteer:
-
ginofs1
- Tombo is mijn testpiloot
- Berichten: 14485
- Lid geworden op: 27 dec 2006, 11:58
- Locatie: hilversum
mooi poortje sam.
knalpijp goed laten aansluiten
knalpijp goed laten aansluiten
moet nog aan gewerkt worden maar ok als ik tijd heb ;)
http://www.ginostuning.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ginostuning.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
-
edje
-
YamaSam
- 10000km gereden
- Berichten: 12187
- Lid geworden op: 12 sep 2006, 19:02
- Locatie: Mariakerke-Gent-Baasrode
- Contacteer:
