een fs1 cilinder is zo slecht nog niet alleen een beetje weinig koeling
maar een grote cilinderkop helpt veel
ik heb wel eens gehoord dat 60% van de koeling via de kop gaat, en dus 40% via de cilinder. dus als je er een grote kop van een kreidler op doet scheelt het lijkt mij al heel wat
maar waarom zet je er dan niet gewoon een 70cc breitwand op en maak je de plaats waar normaal een fs1 carburateur zit dicht en zet je er een 20mm bing carburateur op ofzo? mij lijkt het betrouwbaarder om zo je brommer snel te maken als met zo'n ieniminie fs1 cilindertje met 16mm
lijkt me er trouwens ook best vet uitzien
als ik het goed heb is de buitendiameter van een cilinder voor een fs1 49mm wat in het carter gaat.
bij een kreidlercilinder smalle tap is dat meestal 47mm. zijn deze 2 milimeters op de een of andere manier te overbruggen?
