FS1 forum

Valse lucht.

Te vroeg tijdstip is alleen hitte en moeilijk starten, en dan moet de boel heel wat vroeger staan dan 0,1mm teveel.

sobw in opbouw schreef:wat voor kleur heeft je vonk?
en zijn je punten niet ingebrand?

Maakt de kleur van de vonk uit? Moet die blauw zijn? Wat als hij rood/roze is?

Als hij vonkt, is het al goed

misschien een overbodige reactie .... maar krijg je wel genoeg lucht bij je mengsel ?? het luchtschroefje staat misschien helemaal ingedraaid en verzuipt de brommer meteen bij het starten of blijft hij 4takten.... moeilijk... blijven pielen zou ik zeggen !!!

.

.

sobw in opbouw schreef:maar dat is altijd heel moeilijk te zeggen zonder er zelf naar te kijken

Ga jij er ff naar kijken dan

sobw in opbouw schreef:

the_destroyers schreef:Als hij vonkt, is het al goed

is dat zo ?

je moet geen dingen zeggen waar je niks vanaf weet

Hoezo zou ik er niets vanaf weten?
Als een brommer vonkt, dan is er toch al een begin?
Op deze manier zou hij direct aan zn ontsteking kunnen beginnen denken, terwijl het iets totaal anders zou kunnen zijn. Laat em beginnen bij de simpele dingen...

.

.

sobw in opbouw schreef:

the_destroyers schreef:

sobw in opbouw schreef:

the_destroyers schreef:Als hij vonkt, is het al goed

is dat zo ?

je moet geen dingen zeggen waar je niks vanaf weet

Hoezo zou ik er niets vanaf weten?
Als een brommer vonkt, dan is er toch al een begin?
Op deze manier zou hij direct aan zn ontsteking kunnen beginnen denken, terwijl het iets totaal anders zou kunnen zijn. Laat em beginnen bij de simpele dingen...

dat klopt maar het is niet zoals jij zegt als die vonkt is het al goed
want dat is absoluut niet altijd zo

Zo gezien, daar heb je een punt. Was mss raar geformulleerd van mij.
Ik bedoelde ermee dat hij best even de andere dingen checkte, voor hij aan de punten en ontsteking denkt.

het rare geluid en lage toeren bij volle gas waren afkomstig van een gebroken gasnaaldclipje waardoor de gasnaald vrij spel had...
Heb 'k mij echt de kl*ten naar gezocht!
Nu zit ik met het probleem dat de brommer stationair enorm hoge toeren maakt, en vanaf ik begin te rijden alles terug normaal is (dus zonder belasting zeer hoog in toeren)
ben nu op zoek naar valse lucht, of denkt er iemand aan iets anders?

Ofwel vergis ik mij nu sterk, ofwel helemaal niet; maar in het gaatje rechts moet er toch nog een afstelschroef of niet??
als ik mijn vinger hier op houdt zakt de brommer direct in toeren...
Ik heb de partslists bekeken, en daaruit kan ik bijna zeker opmaken dat er een vijsje in moet!
Echt een mysterie waarom dit er niet in zit..

.

sobw in opbouw schreef:je vergist je

wat wel kan zijn is dat er een verkeerde luchtschroef in zit

Die is al sinds jaar en dag dezelfde, dus zou mij verbazen..
Ik heb wel gemerkt dat ik een O-ring mis, kan dit een oorzaak zijn van het stationair hoog in toeren draaien?