Wat verbruiken julie aan brandstof met welke setup?

Jens36 · Bericht door **Jens36** » 28 apr 2010, 19:26

2RU
Een volle tank is denk ik 9liter... en daarmee rijd ik ongeveer 300km..
Dus 1:33

Laars · Bericht door **Laars** » 14 mei 2010, 19:45

5 liter op 140 km dus 1:28

Z1
60 cc
16 mm

Bericht door **Niels** » 14 mei 2010, 20:04

50cc F5B met 16mm carb en FS50 pijp, ~1:40

Twowheeler · Bericht door **Twowheeler** » 14 mei 2010, 20:11

Twowheeler schreef:na de rit van milsbeek naar hier heb ik volgens mij 1:30 gereden
we tankten pas voorbij amsterdam, en er ging maar 3,4liter in

setup:
schijf inlaat
16mm
orri f5b 50cc met gino's tuning kopje.
snelle immi pijp onderlangs
14:43

dit moet ff bijgesteld worden: het is namelijk ongeveer 1:40

maar dit is dan ook wel rechtdoor 1tempo verbruik :wink:

nieknatuurlijk · Bericht door **nieknatuurlijk** » 15 mei 2010, 09:19

Niels schreef:50cc F5B met 16mm carb en FS50 pijp, ~1:40

ik geen f5b maar een 378,

ik verbruik iets van 1:18

is die 378 cilinder niet zuinig ofzo? ik betaal me scheel aan benzine :shock:

Bericht door **Tombo** » 15 mei 2010, 09:33

Dan doe je toch écht iets totaal verkeerd. Een originele 378 is poepsloom en moet zeker wel zuiniger zijn als een F5B, zeker met een 10mm carburateur en 28mm uitlaat

nieknatuurlijk · Bericht door **nieknatuurlijk** » 15 mei 2010, 09:42

correctie 3f2 cilinder ? iemand ervan gehoord??

wiebo · Bericht door **wiebo** » 15 mei 2010, 10:55

nieknatuurlijk schreef:correctie 3f2 cilinder ? iemand ervan gehoord??

Is hetzelfde als de 3e8 cilinder (welke werd geplaatst op de FS1 van het type 3e9). 3F2 is de duitse benaming.

Bericht door **NIX** » 15 mei 2010, 11:17

En die zou minstens zo zuinig moeten zijn als een F5B. Is de uitlaatpoort flink uitgevijld ofzo?

nieknatuurlijk · Bericht door **nieknatuurlijk** » 15 mei 2010, 11:57

ik heb mn cilinder nog nooit open gemaakt :oops:

maar hij rijdt egt niet zuinig

(voorlopig wel, omdat ie toch een tijdje stil staat

)

Bericht door **Tombo** » 15 mei 2010, 11:58

Wat voor een blok heb je, roterende inlaat of membraan?
Hoe hard rijdt je brommer, als het een 3F2 cilinder is, schat ik zo'n 60/65 km/h (met 16mm en FS1 pijp)

nieknatuurlijk · Bericht door **nieknatuurlijk** » 15 mei 2010, 12:08

roterend, 16 mm fs50 12-43 55/65

maar er zit net een te kleine sproeier in, ik moet em een beetje choken (omdat ik het luchtfilter vervangen heb??

)

zou het qua snelheid schelen als ik er een f5b opzet en em dan zwaarder vertand en met lagere toeren ga rijden?

Bericht door **Tombo** » 15 mei 2010, 12:10

Nee, jou 3F2 moet ook gewoon zuinig te krijgen zet. Stel hem sowieso eens goed af, dat kan al een hoop schelen.
Uit ervaring kan ik zeggen dat een roterende inlaat blok onzuiniger is, maar dan nog, die van jou moet ook gewoon 1:40 ofzo kunnen lopen

Bericht door **NIX** » 15 mei 2010, 14:36

TomD rijdt met een 3E9 cilinder, 10mm en membraamblokje met zijn grote lijf met ruim 1:30 rond. Top is tegen de 60. Zijn sproeier is nog aan de grote kant omdat alles nieuw was toen hij ging rijden. Daar moet nog een 130 in.

tomd · Bericht door **tomd** » 15 mei 2010, 14:57

grote lijf = 2 meter en 115 kilo

plus mijn zeer aerodinamische hair-kut :lol: