Die BMW is duidelijk "een special voor heuvelklimwedstijden". Bergop en tweewielaandrijving, dat zal wel marcheren.
Bij een crossmotor zie ik er het nut niet zo van in. Meestal hangt het voorwiel toch maar ergens rond te zwabberen, bij echt gas geven. Die keren dat het voorwiel echt kontakt maakt met de grond is in de bochten en bij het remmen.
Misschien zie ik dit helemaal verkeerd, maar dat zullen jullie mij dan ongetwijfeld laten weten
In het filmpje wordt ook gezegd dat de voorwielaandrijving niet constant meedoet. Alleen als het achterwiel geen grip meer heeft dan komt de voorwielaandrijving erbij kijken. Dus in dat opzicht heeft het wel nut.
