FS1 forum

Ja zoiets dacht ik ook. Die valbeugel past ook niet echt bij het FS1 ontwerp

ff vraagje heeft iemand hier ook ervaring met een parmakitcylinder op de fs1 en zijn deze ook nog verder te tunen??
ik wil misgien zo n cylinder eronder hangen voor mn zomerproject

Een knallende uitlaat, betekend een ontsteking die te laat staat ? Dus punten iets nauwer ?

ja ik denk idd dat ie nog iets vroeger kan

Punten een mini tikje nauwer zetten ?

ehmmm... minder nauw, dus het kradje iets rechtser dan die schroef

Ok en dan vloeitje ertussen door ? (heb ze ook maar is gehaald )

jep hij moet dan net los gaan

Dank, ik duik de garage weer in ^^

succes

Martijn schreef:Een knallende uitlaat, betekend een ontsteking die te laat staat ? Dus punten iets nauwer ?

of een kapotte bougie

ff vraagje heeft iemand hier ook ervaring met een parmakitcylinder op de fs1 en zijn deze ook nog verder te tunen??
ik wil misgien zo n cylinder eronder hangen voor mn zomerproject

fs-ael schreef:

Martijn schreef:Een knallende uitlaat, betekend een ontsteking die te laat staat ? Dus punten iets nauwer ?

of een kapotte bougie

Bougie is prima

En hij rijdt weer Helemaal top !

Moet wel mn punten over n poosje weer stellen denk ik, aangezien ik na n ritje (Ja in het donker ....) van iets van 10 km mn punten al weer kon stellen omdat hij bij het optrekken weer verzoop (hij viel uit als ik gas gaf). Maar na ze weer n keer gesteld te hebben deed hij het weer prima !

op stiekem 1 punt na dan, is dat als hij warm is hij lastiger start dan wanneer hij kouder is !

Te grote sproeier ^^, iets kleinere !
dat verklaart ook het verzuipen...

Ja dat dacht ik eerst ook Maar na n tijdje kwam ik erachter dat als hij te laat stond dat hij ook verzoop (de ontsteking)

Dus heb die goed gezet ! Maar is kijken of hij nu vandaag ook nog wil starten