FS1 forum

Nee. In Nederland had je vroegah geen kentekenplicht, alleen verzekering moest je hebben. Vanuit yamaha kreeg je denk ik alleen het garantieboekje ofzo en de user manual

das wel lastig. en zoude die niet gewoon een officiel documt kunnen geven dat ze hem verkocht hebben, moet niet vele zijn, gewoon dat ik maar iets van papieren heb.
of heeft er niemand ene stempel van d'ieteren, ik heb een niet-ingevuld gelijkvormigheidsattest, dus dat zou ook gaan

Zie je andere topic, het is geen hollandse brommer

bij kreidler kan je nieuwe papieren kopen in duitsland. Aangezien deze brommer ook duits is zou je dus ook zo'n papiertje moet zien te vinden. of overbouwen op een ander frame

bedankt voor de hulp jongens, beide remmen doen et weer perfect, helemaal gewassen en flink kracht op die hendels gezet en daarna weer geolied.

Welke yamaha brommer had nou n cdi ontsteking die ook op n fs1 paste ?

Was dat n DT ?

ik heb hier een fs1 blok liggen(is eingenlijk van een maat) met een cd1 ontsteking van een yamaha mint (scooter)

En dat past makkelijk en doet het ook ?

ik zou graag wat meer informatie willen over de 80 cc bloken die onder de duitse sheriff's zaten .een vriend van me heeft er een gekocht en hij had een paar vragen.

wat voor carburateur steekt er in het blok .
kan er een normale fs1 uitlaat onder.
is het mogelijk een 1e type luchtfilter erop te zetten?
hoe hard loopt zo'n blokje ongeveer .

alvast bedankt

Martijn schreef:En dat past makkelijk en doet het ook ?

ja het past wel maar hoe het werkt zou ik niet weten .
maar hetw erkt wel.

Zwepper schreef:ik zou graag wat meer informatie willen over de 80 cc bloken die onder de duitse sheriff's zaten .een vriend van me heeft er een gekocht en hij had een paar vragen.

wat voor carburateur steekt er in het blok .
kan er een normale fs1 uitlaat onder.
is het mogelijk een 1e type luchtfilter erop te zetten?
hoe hard loopt zo'n blokje ongeveer .

alvast bedankt

-Volgens mij een 18mm, dat is een kwestie van opmeten
-Naar mijn weten past er een normale fs1 pijp onder, tenminste ik heb er op 1 gereden en daar zat een normale imitatie fs1 pijp onder
-Weet ik niet
-85 km/h ofzo, maar wel heel veel koppel en heel weinig toeren (in de 1 kwam die waar ik op had gereden makkelijk op het achterwiel)

Toffe shit !

Is kijken of ik zo'n ding op de kop kan tikken ^^

Maak er wel even n topic over

Tombo schreef:

Zwepper schreef:ik zou graag wat meer informatie willen over de 80 cc bloken die onder de duitse sheriff's zaten .een vriend van me heeft er een gekocht en hij had een paar vragen.

wat voor carburateur steekt er in het blok .
kan er een normale fs1 uitlaat onder.
is het mogelijk een 1e type luchtfilter erop te zetten?
hoe hard loopt zo'n blokje ongeveer .

alvast bedankt

-Volgens mij een 18mm, dat is een kwestie van opmeten
-Naar mijn weten past er een normale fs1 pijp onder, tenminste ik heb er op 1 gereden en daar zat een normale imitatie fs1 pijp onder
-Weet ik niet
-85 km/h ofzo, maar wel heel veel koppel en heel weinig toeren (in de 1 kwam die waar ik op had gereden makkelijk op het achterwiel)

-standaard 16mm, zo'n soort RD carb.
-Luchtfilter kan der op als je het luchtfilter rubber verbouwd of zo, de plek waar die in 't blok gaat is anders als bij 'n normale fs1.

Ik lees nog weleens dat mensen orginele onderdelen bestellen bij yamaha.. Maar hoe kom je in contact met yamaha want ik kan nergens een email adres of iets dergelijks vinden.

En past een sticker voor fs1 type 2f2 op een rd50m? fs1parts.nl meld via mail van wel (ze kunnen helaas sticker rechts alleen leveren) en de 2f2 sticker lijkt er heel erg op

voor stickers moet je bij pelders.nl zijn, mailtje sture, die hebbe alle stickers