Moet je kijken wat ik gekocht heb V7

eriks · Bericht door **eriks** » 07 feb 2012, 17:39

mpro09 schreef:en tussen 4 en5

Toch zijn ze heeeeeeeeeeel gewild vreemd eigenlijk

Zo heb je de RN de topper onder de oldtimers jaren 60/70 en geloof me die zijn pas Kwalitatief Uitermate Teleurstellend

Bericht door **Tombo** » 07 feb 2012, 17:43

IDd vreemd, welke maf gaat er nou een paar honderd euro betalen voor een extra versnelling. 95% van de mensen gebruikt dat potentieel toch niet

Sam's gedachtegang is niet eens zo heel gek, maximaal hard gaan met een 4-bak

eriks · Bericht door **eriks** » 07 feb 2012, 17:46

Tombo schreef:IDd vreemd, welke maf gaat er nou een paar honderd euro betalen voor een extra versnelling. 95% van de mensen gebruikt dat potentieel toch niet
Sam's gedachtegang is niet eens zo heel gek, maximaal hard gaan met een 4-bak

Meedoen met de meute denk ik ....

Kijk maar naar de 6 bakjes van kreidler

En als je ooit het 6 bakje vind van zundapp .... zelfs ooit 3 7 bakjes geweest wel eens gehoord ............

Bericht door **mpro09** » 07 feb 2012, 17:51

vind een 5b toch wel lekker rijden en nu alle andere fietsen op mn 4b na een ander schakelpatroon hebben is het toch wel een beetje lastig

Jeti · Bericht door **Jeti** » 07 feb 2012, 17:53

Dat 4b schakelen is gewoon crap, alles de verkeerde kant op..

marco · Bericht door **marco** » 07 feb 2012, 17:59

Jeti schreef:Dat 4b schakelen is gewoon crap, alles de verkeerde kant op..

Alle racers schakelen ook die kant op........

yamaha_fs1_2ru · Bericht door **yamaha_fs1_2ru** » 07 feb 2012, 18:04

makkelijk toch?

maar het is indd ff wennen als je van een 1 down 2 up komt.

Jeti · Bericht door **Jeti** » 07 feb 2012, 18:07

yamaha_fs1_2ru schreef:makkelijk toch?

maar het is indd ff wennen als je van een 1 down 2 up komt.

Zo zijn al mijn voertuigen.. Dus 378 wordt dan vreemde eend in de bijt.
Misschien toch maar een RD blok onder bouwen dan

Jens36 · Bericht door **Jens36** » 07 feb 2012, 18:08

hou nu maar eens het originele blok bij een brommer

Jeti · Bericht door **Jeti** » 07 feb 2012, 18:10

jensje36 schreef:hou nu maar eens het originele blok bij een brommer

Dat heb ik gewoon bij mn dapp, fs1, 378, rd, en 2RDmx (alleen laatste dan gewisseld..).
En de rest ook denk ik.

yamaha_fs1_2ru · Bericht door **yamaha_fs1_2ru** » 07 feb 2012, 18:10

ja Jet..

waarom RD? gewoon ff omschakelen bij het overstappen:P

Jeti · Bericht door **Jeti** » 07 feb 2012, 18:15

yamaha_fs1_2ru schreef:ja Jet..
waarom RD? gewoon ff omschakelen bij het overstappen:P

Zal m'n best doen

marco · Bericht door **marco** » 07 feb 2012, 18:20

yamaha_fs1_2ru schreef:makkelijk toch?

maar het is indd ff wennen als je van een 1 down 2 up komt.

Ik heb er met motorrijden niet echt problemen mee gehad (gelukkig) om de andere kant op te schakelen.

Jens36 · Bericht door **Jens36** » 07 feb 2012, 18:22

Met de kreidler-FS1 switch nooit een probleem gehad.
Met de RD's van David ook niet, met zen TY wel, 1 keer in een bedrukte situatie...effe de kluts helemaal kwijt :lol:

Twowheeler · Bericht door **Twowheeler** » 07 feb 2012, 18:38

een muts