FS1 forum

Jah Dat had ik nét gedaan en het klopt inderdaad.
Vooraan is er bij de komst van de nieuwe bobines een gaatje bijgekomen.

Niels schreef:Jah Dat had ik nét gedaan en het klopt inderdaad.
Vooraan is er bij de komst van de nieuwe bobines een gaatje bijgekomen.

Oke mooi zo!

Bij de nieuwere bobine's blijft dan dus het middelste gaatje 'open'?

Ik heb in de 2RU maar twee gaten.
Lijkt me toch een nieuw type ?

Aad schreef:

Niels schreef:Jah Dat had ik nét gedaan en het klopt inderdaad.
Vooraan is er bij de komst van de nieuwe bobines een gaatje bijgekomen.

Oke mooi zo!

Bij de nieuwere bobine's blijft dan dus het middelste gaatje 'open'?

Jah, daar zit dan een soort van dopje in...

@ Handyman, bij de 2RU waren die nieuwe bobines er al zo lang dat ze alleen de 2 gaten geboord hadden voor die bobine (is bij mijn 78er ook al).

Nog een vraag:

Weet iemand of je de bouten die de koppelingsveren vastklemmen op het koppelingshuis, en dan van het oude type (die met de ronde koppen), moet je die helemaal vastdraaien tot ze niet meer verder kunnen?

Als ik dat doe dan kan mijn koppeling niet meer draaien
En nee, ik ben geen ring vergeten ofzo

Je moet ze helemaal indraaien! Staat je blok niet in een versrnelling ofzo?

Nee, als ik ze gewoon vast draai dan kan ik het middelste deel van de koppeling niet meer draaien zegmaar.
Maar die bouten komen gewoon uit een gebruikt blok enzo

De ringen heb ik volgens deze tekening ertussen zitten:



Tussen het koppelingshuis en het middelste deel zit dan alleen die koperen ring.

Volgens mij moet er bij oude blokken bij ring 2 nog een ring extra bij .

een smalle koperen zeker?

Ik heb denk ik al ontdekt dat er inderdaad 2 ringen horen en dat er dus een fout zit in die tekening.
Ik had enkel de koperen ring, maar er moet dus ook nog een stalen ring tussen en in dat geval kan ik de bouten gewoon helemaal vastdraaien.

lal XD

Het oud type huis 2 stalen 1kopere.
nieuw 2stalen

Ok bedankt!

Weet iemand waar de ring die op de schakelas aan de ontstekingskant moet en zo´n kogeltje wat tussen de koppelingsstiften zit kan kopen?

Dat kogeltje kan je gewoon bij de fietsenmaker halen
neem wel even de drukstift mee voor de dikte te controleren