Het grote kleine vragen topic v3.0

YamaSam · Bericht door **YamaSam** » 26 mar 2009, 16:04

voor tien druppels zou ik dat gewoon laten zitten hoor :wink:

en optie twee zou ik zeggen! :lol:

R&zo · Bericht door **R&zo** » 26 mar 2009, 16:15

verder zijn er geen risico's? oké bedankt

p.s arme congierges (hoe schrijf je dat !? ) op die school van mij

p.p.s we hebben een keertje 's nachts op het dak van school een jonko gerookt en bloemen in de tuin geplant, maar dat is een ander verhaal :wink:

paull · Bericht door **paull** » 26 mar 2009, 16:18

R&zo schreef:verder zijn er geen risico's? oké bedankt

p.s arme congierges (hoe schrijf je dat !? ) op die school van mij

p.p.s we hebben een keertje 's nachts op het dak van school een jonko gerookt en bloemen in de tuin geplant, maar dat is een ander verhaal

Bericht door **mpro09** » 26 mar 2009, 16:26

volgens mij is me internet aan de jonko

die 2t olie kan dan wel tussen je koppeling komen, en dat gaat misschien niet goed, maar dat merk je wel :wink:

R&zo · Bericht door **R&zo** » 26 mar 2009, 16:30

mpro09 schreef:volgens mij is me internet aan de jonko

die 2t olie kan dan wel tussen je koppeling komen, en dat gaat misschien niet goed, maar dat merk je wel

hoe zou het niet goed kunnen gaan?
nou even roeren, kan ie dan denk je ?

Bericht door **mpro09** » 26 mar 2009, 16:48

hij kan gaan slippen

Pa_Tombo · Bericht door **Pa_Tombo** » 26 mar 2009, 17:03

Zoals ze al zeiden 10 druppels laat zitten en gooi er goede olie bij ,dit mengt zich vanzelf.
Er loopt echt niets kapot.
En als je denkt,het was toch meer , dan tap je het af.
Ik wil al die blokjes wel eens zien waar nooit de olie van ververst word(condens etc),die lopen toch ook nog?

.
Lagers in een blok lopen maar zelden kapot.
Aan jouw de keus.
Succes

R&zo · Bericht door **R&zo** » 26 mar 2009, 18:25

Ik heb de zaak even flink geroerd en bijgevuld met goede olie, we zullen zien.
Bedankt en een fijne avond :b

Roberto.B · Bericht door **Roberto.B** » 27 mar 2009, 14:26

wat is beter om te crossen yamaha dt of honda mt?

pee67 · Bericht door **pee67** » 27 mar 2009, 14:37

Is het raadzaam om mijn fs1-P te laten taxeren
en dan allrisk te verzekeren?
En wie weet een taxateur hier in de buurt van Venlo?

Triforce · Bericht door **Triforce** » 27 mar 2009, 14:39

taxeren zou ik zeker doen met een fs1-p, dan weet je wel dat je meteen goed zit en all-risk verzekering moet je helemaal zelf weten, rij je er dagelijks mee of af en toe eens een stukje, maar het zou wel slim zijn met een all-risk verzekering aangezien er genoeg gekken op de weg rijden :wink:

Zwepper · Bericht door **Zwepper** » 27 mar 2009, 16:47

Roberto.B schreef:wat is beter om te crossen yamaha dt of honda mt?

honda want dat is niet erg als je er mee valt met een yamaha wel :baas:

niels16 · Bericht door **niels16** » 27 mar 2009, 17:03

right answer ik zou dr wel yamaha blok onder beunen voor yamaha rij genot

rise and shine · Bericht door **rise and shine** » 27 mar 2009, 17:04

Honda, gewoon omdat het kan

Andries · Bericht door **Andries** » 27 mar 2009, 18:09

Roberto.B schreef:wat is beter om te crossen yamaha dt of honda mt?

als je serieus bezig wilt de honda mt
het handige van die blokken is dat je er zo een 5 of 6 bak (heb je wel nodig voor de cross) in kan zetten van een mt8 of gewoon een mt8 blok gebruiken en er zijn ook veel meer snelle onderdelen voor te krijgen