puch cilinder

nl-terror-poesje · Bericht door **nl-terror-poesje** » 04 jan 2009, 14:20

ik ben van plan om bij me oude werk gever een puch cilinder + bijbehorende homoet te kopen voor 20€ en dan een opvulplaatje van 3 mm te plaatsen om de slag van een puch te halen.

waar moet ik allemaal rekening mee houden ?

Zwepper · Bericht door **Zwepper** » 04 jan 2009, 14:22

kijken hoe je de zuiger op de drijstang krijgt .
en ook kijken hoe je de inlaat poort dicht maakt :wink:

nl-terror-poesje · Bericht door **nl-terror-poesje** » 04 jan 2009, 14:27

hoezo kijken hoe je de zuiger op de drijfstang krijgt ? puch is ook pen 12.

Bericht door **Tombo** » 04 jan 2009, 14:30

Je timingen aanpassen, omdat puch een langere slag heeft kloppen je timingen van geen kant als je er alleen een ophoogplaat onder plaatst. Verder heb je nu een vrij kleine cilinderinhoud, omdat de zuigerdiameter van een puch iets van 38mm is, dat resulteert op een fs1 dus in minder als 50cc cilinderinhoud :lol:

nl-terror-poesje · Bericht door **nl-terror-poesje** » 04 jan 2009, 14:32

ik kan van 70 tot 80 cc cilinders krijgen van puch.
ik wil niet me carter hoeven uitkoteren..tot hoeveel mm boring zou ik maximaal kunnen gaan ?

Bericht door **Tombo** » 04 jan 2009, 14:35

dewaal hier op het forum laat een 80cc (metrakit?) cilinder op z'n FS1 blok zetten. Vraag het hem wat er aan gedaan moet worden.
Ik zou persoonlijk een andere cilinder opzoeken

nl-terror-poesje · Bericht door **nl-terror-poesje** » 04 jan 2009, 14:41

t gaat mij erom dat ik gewoon een puch cilinder neem en dan een plaat eronder + die uitlaat en wel meer dan 50 cc..tot hoeveel mm boring past er maximaal in het carter van fs1 ?

nl-terror-poesje · Bericht door **nl-terror-poesje** » 04 jan 2009, 16:29

niemand die dit weet ?

Bericht door **Tombo** » 04 jan 2009, 16:30

Het gaat niet zozeer om de diameter van de zuiger, amar om de diameter van het cilinderhemd. Je moet dus ff de diameter van het cilinderhemd van een FS1 cilinderopmeten, dan weet je het.

PD · Bericht door PD » 04 jan 2009, 16:35

met een boring van 46mm zonder het blok uit te kotteren zit je echt op de max,
en dan heb je al echt dunne cilinder hemden

fs-ael · Bericht door **fs-ael** » 04 jan 2009, 19:38

een fs1 heeft een hemd van 49 mm

70cc cilinders voor puch hebben meestal een 45 mm boring

dus dan heb je 2 mm over, maar zoals tombo al zij moet je wel de timingen aan passen

PD · Bericht door PD » 04 jan 2009, 19:40

fs-ael schreef:een fs1 heeft een hemd van 49 mm

70cc cilinders voor puch hebben meestal een 45 mm boring

dus dan heb je [s]2[/s] 49-45=3? mm over, maar zoals tombo al zij moet je wel de timingen aan passen

rise and shine · Bericht door **rise and shine** » 04 jan 2009, 19:41

PD schreef:
fs-ael schreef:een fs1 heeft een hemd van 49 mm

70cc cilinders voor puch hebben meestal een 45 mm boring

dus dan heb je [s]2[/s] 49-45=3? mm over, maar zoals tombo al [s]zij[/s]zei moet je wel de timingen aan passen

fs-ael · Bericht door **fs-ael** » 04 jan 2009, 19:44

heu 49 mm -45 mm is 4 mm gedeeld door 2 =jawel 2 mm per kant :angry:

Bericht door **mpro09** » 04 jan 2009, 19:45

hum

4mm /2 toch?