kwaliteitsvolle zuigers

[carrejans]

Welke merken zuigers zijn er op dit moment nog (makkelijk) verkrijgbaar voor de snelle fs1 blokjes?

Pro X: Ik lees op het forum wat negatieve ervaringen. De pistonpen zou te klein zijn; waardoor het gat in de zuiger gaat uitleuren. Ook zijn deze niet meer makkelijk verkrijgbaar, wel de rd50 versies. (let op: fs1shop verkoopt deze; maar in werkelijkheid krijg je de rd50 versie toegestuurd!)

Kolbenschmidt: Ik lees dat Gino dit goede zuigers vindt. Helaas kan ik deze nergens (online) terugvinden.

Noguchi: Redelijk goed verkrijgbaar (massink.nl, fs1shop.nl, leertouwer.com). Slechts 1 veer.

Dinamin: Ook redelijk goed verkrijgbaar (massink.nl, fs1shop.nl). Ook slechts 1 veer; in L-vorm.



- Zijn er nog merken, die ik over het hoofd zie?
- Wat zijn de ervaringen met Noguchi en Dinamin?
- Ervaringen met 1 veer versus 2 veren, bij hoge rpm fs1 brommers?

[fs-ael]

De Noguchi heeft geen L veer maar een 1mm zuigerveer, ik vind het mooie zuigertjes.

Welke maat zoek je ? sommige Minarelli Am6 zuigers passen ook bijvoorbeeld (24mm pistonpen hoogte), maar deze zuigers zijn vanaf 40.3mm te koop
Derbi zuigers voor de gietijzeren cilinders passen ook en zijn in overmaten leverbaar. Barikit maakt daar mooie zuigers voor.

[koppel]

Asso, zitten in de 60cc alu sets (athena, ajh, eurocylindro)

Weet niet of ze ook iets leveren voor 50cc gietijzer.

[carrejans]

Ik had me inderdaad vergist. Het is geen L-veer bij Noguchi; wel bij Dinamin. (heb mijn post aangepast)
Inderdaad maar 1mm hoogte van veer; terwijl die L-veer van Dinamin 2mm hoog is.
Heb je die van Dinamin ook ooit geprobeerd, fs-ael?

Asso, vind ik alleen 60cc van terug.

Wat ik wel spijtig vind, ik vind zowel van Noguchi als van Dinamin geen veren apart te koop.


Ik wil eindelijk eens wat experimenteren met tuning. Eerst beginnen met het 5-bakje dat hier ligt te reviseren.
Qua cilinder, wil ik vertrekken van een originele, onbewerkte, wel reeds gebruikte FS1 cilinder.
Mijn schuifmaat is wel maar nauwkeurig tot op 0,1mm. Weet dus niet goed wat aanvangen met die zuigers met nauwkeurigheid tot 0,01mm.

[marco]

Zn l-veer moet je niet in een gebruikte cilinder toepassen. De zuigerveer komt dan hoger in de cilinder

[NIX]

En omdat hij door de verbranding harder in de wand drukt, slijt een gietijzeren cilinder ook harder. Ik ben er geen fan van voor een dagelijks gebruiksbrommer.

[athenayamaha]

Ik had me inderdaad vergist. Het is geen L-veer bij Noguchi; wel bij Dinamin. (heb mijn post aangepast)
Inderdaad maar 1mm hoogte van veer; terwijl die L-veer van Dinamin 2mm hoog is.
Heb je die van Dinamin ook ooit geprobeerd, fs-ael?

Asso, vind ik alleen 60cc van terug.

Wat ik wel spijtig vind, ik vind zowel van Noguchi als van Dinamin geen veren apart te koop.


Ik wil eindelijk eens wat experimenteren met tuning. Eerst beginnen met het 5-bakje dat hier ligt te reviseren.
Qua cilinder, wil ik vertrekken van een originele, onbewerkte, wel reeds gebruikte FS1 cilinder.
Mijn schuifmaat is wel maar nauwkeurig tot op 0,1mm. Weet dus niet goed wat aanvangen met die zuigers met nauwkeurigheid tot 0,01mm.

voor cininders en zuigers meten heb je een (binnen) schroefmaat nodig, en de kennis hoe te meten. dat meetgereedschap is behoorlijk kostbaar volgens mij