FS1 forum

Afgelopen woensdag de 1j5 gekeurd.


Vandaag het kenteken binnen gekregen van RDW en gelijk een kentekenplaat besteld.
Daarna de begrenzer uit een ori uitlaat gehaald (heb nog een ori 2f2 over voor eventueel toekomstige keuringen). Op het forum gelezen dat best wel een klus is, dus dat willen we meemaken.
De begrenzer blijkt vast te zitten op vier laspunten. Eerst tussen de laspunten een schroevendraaier geslagen om later grip te kunnen krijgen met een tang.


Daarna de laspunten een voor een losgevijld/ getikt.


Toen een zelfgrip tang op de begrenzer gezet en de uitlaat met beleid in de bankschroef.


De beugel even slim plaatsen zodat je de uitlaat niet de bankschroef uitslaat... En door tegen de zelfgrip tang te tikken rustig de pijp verwijderen.


In een klein half uurtje de pijp er uit.


Natuurlijk even geprobeerd: scheelt zo'n 5 kmu. Minder snelheidswinst dan met een snelle pijp dus. Maar ik heb wel de ori 28 mm bocht gemonteerd. Misschien scheelt een 32 mm bocht? (Mocht die passen)


Groet'n uut Doezum,
Kees.

De einddemper heft ook een kleinere diameter. Kijk ook even of die niet stiekum dichtgekoold zit. Ik maak vaak een soort tand aan een stuk betonijzer en rag daarmee de binnenkant van de einddemper weer schoon.

De 32mm bocht is zwaar overschat. Wat ook iets scheelt is als de bocht niet te ver in de uitlaat steekt. Kijk maar eens waar de pakking zit als de boel gemonteerd heeft gezeten.

Heb nog wel een einddemper van een snelle liggen. Zou dat schelen, als ie al past?

Nee, want op wat jij nodig hebt zitten een soort kleine schotjes. Maak 'm maar eerst eens goed schoon, dat scheelt al een berg in veel gevallen.

Vandaag een stukje van de bocht afgehaald, de demper er uitgehaald en geïnspecteerd: was schoon. Alleen het derde tussenschotje bleek verwijderd. Toen maar eens met een andere ori demper gereden: geen verschil.


Dus uiteindelijk de bijbehorende maar weer gemonteerd. Rijdt nu zo'n 50 op de teller....


Groet'n uut Doezum,
Kees.

Wellicht kan er een zwaarder tandwiel op: 13-44 bijvoorbeeld?

Zit nu 12 41 op.

Dat is vrijwel hetzelfde, 13-41 zal die zo'n 5 km harder gaan