FS1 forum

Wie heeft er ervaring met de aangeboden snelle en grote cilinders? Ik ben eigenlijk op zoek naar een alu cilinder met grotere boring, maar zie behoorlijke verschillen. Het liefst zou ik ze eens op mijn gemak bekijken, maar dat gaat wat rot via internet.

Ik zie:
http://www.jmpbonderdelen.nl/cilinder-m ... nduro.html 44,5mm malossi compleet voor 199,-
http://www.fs1shop.nl/cilinder-70cc-dtr ... -1692.html 70cc, merk en boring onduidelijk, compleet voor 79,95
http://www.jmpbonderdelen.nl/yamaha-ond ... nduro.html 45mm Athena compleet 155
http://www.jmpbonderdelen.nl/yamaha-ond ... nduro.html Polini 45mm, compleet, 145,-

Mogelijk zijn er nog meer.

Behalve prijs, zit hier nou een enorm kwaliteitsverschil of heel veel snelheid verschil in? Dat Almeregeval is echt cheapie vergeleken met de andere aanbiedingen.

Nog een vraag: Vroeger vervingen we de 3-plaatsmembramen meteen voor 2-plaats, maar zijn die werkelijk sneller?

Ik heb ook gehoord dat de membranen vervangen werden naar een 3 plaats.

Ik denk dat Dirk Timmer je alles over de RD/DT cilinders kan vertellen. Hij adverteert af en toe op MP met blokrevisies en onderdelen. Weet er heel veel van!

06-43449843, succes!

Misschien staat er nog wat nuttigs op www.brommerforum.nl geschreven. Er zitten wel een hele hoop 15/16 jarige betweters die alle kennis hebben van de broer van hun oom, daarvan de neef zijn buurman die het ooit eens 12 jaar geleden op een forum heeft gelezen

Ik heb net zo'n airsal gekocht, nog niet kunnen testen omdat ik geen 43mm kop heb maar ziet er wel echt degelijk uit.
Ook nog niets slecht van gehoord, alles is mooi afgewerkt en op jmpb kost hij slechts 69 euro ( is dezelfde als jouw 2e link en dus 10 euro geodkoper )

Kun je eens wat foto's maken? Vooral van onderkant en in de cilinder?

Voila, was moeilijk om deftige foto's te maken door de reflectie van het aluminium maar hopelijk heb je er iets aan!

Dank!

Ik heb er een op zitten 70cc airsal loop 80. Je moet er wel een snelle uitlaat op zetten . Heb hier een homoet op zitten. Hij trekt goed 20 carburateur en een 2 klep membraam. Ga nog een 3 klep proberen .

Ik heb er een RD80MX blokje onder zitten,Luhao uitlaat en 24 mm carb. 3 kleps membraan. Trekt gigantisch en loopt 105! Ook rechtop zittend.
Geen FS1 die hem bijhoudt, behalve de waterkoker. Als je dit gewend bent wil je niet meer terug

Ja wil best zo'n 80 blokje hebben, maar die groeien niet aan de boom.

Dr. Bob schreef:Ik heb er een RD80MX blokje onder zitten,Luhao uitlaat en 24 mm carb. 3 kleps membraan. Trekt gigantisch en loopt 105! Ook rechtop zittend.
Geen FS1 die hem bijhoudt, behalve de waterkoker. Als je dit gewend bent wil je niet meer terug

fs1? ben je daar zeker van
ik verwacht dat je iets sneller bent. 105 recht op haal ik met de street niet wel 95 dan plat 108.
vraag tom hij heeft er laatst op gereden

ik denk dat arno en die makker uit rosmalen ook aardig in deze buurt zitten of wel sneller gaan

We moeten in 2016 maar eens een speed day organiseren met een meting voor de acceleratie en een lang recht stuk voor de topsnelheid.
Die Engelsen vinden dat vast ook wel wat.

ginofs1 schreef:

Dr. Bob schreef:Ik heb er een RD80MX blokje onder zitten,Luhao uitlaat en 24 mm carb. 3 kleps membraan. Trekt gigantisch en loopt 105! Ook rechtop zittend.
Geen FS1 die hem bijhoudt, behalve de waterkoker. Als je dit gewend bent wil je niet meer terug

fs1? ben je daar zeker van
ik verwacht dat je iets sneller bent. 105 recht op haal ik met de street niet wel 95 dan plat 108.
vraag tom hij heeft er laatst op gereden

ik denk dat arno en die makker uit rosmalen ook aardig in deze buurt zitten of wel sneller gaan

Ja, je Street gaat als de brandweer.

In december is er trouwens een (gratis) testbank dag bij zo'n grote tweewielerzaak, komen veel Kreidlers op af