FS1 forum

Van de week op een warme dag voor het eerst in 37 jaar een warmloper/vastloper gehad. Ik reed een beetje hoog in het toerental en opeens .. rrrrr .. vast.
Had net op tijd de koppeling ingeknepen, denk ik. Geen blokkerend achterwiel. Tja, daar sta je dan ...
Na een minuut of twee kon ik hem met de kickstarter gewoon weer aantrappen. Brommertje rijd nu niet anders als voor dit akkefietje. Het klinkt alleen een beetje grof/rammelig.

Wat zal ik doen? Jullie hebben vast wel tips.

Grt. Bert

Haal de cilinder er maar af en bekijk de schade.

Nou, even de boel gedemonteerd. Zuigertje is wel klaar.

Nou vind ik het 'de sport' om 50cc te blijven rijden. Wat is een goed fs1 setje tegenwoordig?

Alle tips welkom!

Voor de rest alles heel, trouwens. Zuigerveertjes, naaldlager etc. geen gedoe. Dus.. een beetje mazzel.

Als je een goede cilinder wil is een 50cc z1 aan te raden.
Of de huidige cilinder op boren naar een overmaat.

Weet iemand of die fs1 cylinders van schaafbromfietsen goed zijn?

Hoi deze zijn ook goed.
http://www.fs1parts.nl/shop/index.php?cPath=1_2

Is de schade in de cilinder zo groot dan? foto van de binnen kant.

Al die imi 's zijn even slecht.

ja, maar is origineel nog te krijgen dan?
Stel je moet nu wat nieuws kopen wat zou je dan nemen? Daar heeft topicstarter meer aan denk ik, ten minste daar zou ik blijer mee zijn als ik een topic had gestart

Heb zelf athena en ben er afgezien van de schroefdraad voor de uitlaat wel over te spreken

Klopt ja, het mooiste wat nu nieuw te krijgen is zijn de Athena/AJH aluminium cilinders

Hij vraagt advies over 50cc Tommie.

@ Patric .. de cylinder is eigenlijk nog prima. Ik sta daar een beetje van te kijken. Had meer schade verwacht. Ik heb alleen problemen met een totaal verroest schroefdraad van de uitlaat. Dus leek me dit een goed moment voor een vers cylindertje.

Verder worden alle tips voor een redelijk 50cc fs1 cylindertje erg gewaardeerd.

Voed me jongens, ik lig er al te lang af om te weten wat tegenwoordig heel blijft rond de 10.000 rpm.

Bedankt voor de input. Bert

Z1 en ajh (60cc) zijn kwalitatieve aftermarket cilinders.
Beste is eigenlijk nog een originele cilinder (zie faq op het forum) die opnieuw geboord is.
Heb je een originele cilinder dan is het wellicht de moeite om deze op te boren indien nodig en te voorzien van een nieuw zuigertje.

chopper62 schreef:@ Patric .. de cylinder is eigenlijk nog prima. Ik sta daar een beetje van te kijken. Had meer schade verwacht. Ik heb alleen problemen met een totaal verroest schroefdraad van de uitlaat. Dus leek me dit een goed moment voor een vers cylindertje.

Verder worden alle tips voor een redelijk 50cc fs1 cylindertje erg gewaardeerd.

Voed me jongens, ik lig er al te lang af om te weten wat tegenwoordig heel blijft rond de 10.000 rpm.

Bedankt voor de input. Bert

Niet perse 50cc willen en voor de 60cc AJH/Athena gaan. Je bent met een snelle 50cc net zo illegaal bezig

chopper62 schreef:@ Patric .. de cylinder is eigenlijk nog prima. Ik sta daar een beetje van te kijken. Had meer schade verwacht. Ik heb alleen problemen met een totaal verroest schroefdraad van de uitlaat. Dus leek me dit een goed moment voor een vers cylindertje.

Verder worden alle tips voor een redelijk 50cc fs1 cylindertje erg gewaardeerd.

Voed me jongens, ik lig er al te lang af om te weten wat tegenwoordig heel blijft rond de 10.000 rpm.

Bedankt voor de input. Bert

He Chopper,

Wat zoek je FS1 cilinder? ik heb er nog 2 staan schroefdraad uitlaat heel cilinderwanden hebben loopsporen maar zijn zeker nog bruikbaar.
Laat maar weten of je interesse hebt een tijdje terug heb ik deze op marktplaats gehad tegen porto kosten maar geen reactie gehad.

Gert