FS1 forum

Hoi forum leden,

Ik heb een RU2 en nu voor de 3de keer een warmloper gehad.
De eerste 2 keer ook de cilider stuk maar nu gelukkig alleen de zuiger die een veeg heeft net onder de onderste zuigerveer rechts bij de spoelpoort.

Mijn set up is een 60 cc imi cilinder met zuiger 100 km oud. 16 mm carb met 160 sproeier standaard schijf en snelle uitlaat.
Het verzet is 13 --> 41? laatste ben ik niet zeker van.

Ik heb de cilinder en zuiger ingereden zoals hier op het forum is beschreven.
Dus na installatie stationair warmlopen met af en toe een klein beetje gas geven.
Na de eerste afkoel periode een aantal keren rondjes om het huizenblok met steeds afkoelperiodes.
Toen een km of 2 a 3 daarna ook weer afkoelen
Dan en iets groter rondje
Toen naar mijn werk van 12 km heen en 12 km terug
Nu afgelopen donderdag van Zoetermeer naar Berkel en Rodenrijs van +/- 10 km ook afgekoeld.
Toen terug naar huis na 6 km een warmloper.
Ik ben echt niet boven de 40 km per uur gekomen.
De set zit er nu 100 km op. Gelukkig is nu alleen de zuiger beschadigd maar toch is het heel vervelend.


Ontsteking staat op 1,8 mm afgepast met een vloeitje
Ontsteking spoel is nieuw
Punten zijn nieuw en komen perfect op elkaar
Condensator org nieuw
Bobine is nieuw
Olie pomp afgekoppeld omdat ik het niet vertrouwde. zelf mengsmering gemaakt 1 op 35 zoals voorgeschreven in dit forum

Ik heb vanaf verleden jaar al telkens problemen gehad met niet starten en ploffen. nu doet die het eindelijk heb ik dat weer.

Wie kan en wil me helpen

Alvast bedankt voor jullie reacties.

Cees

wat doe ik fout

Trekt die nergens valse lucht ?

begin bij het begin..................inspecteer of laat inspecteren de cylinder en zuiger op zuiverheid kwa maatvoering.

die immi troep is vaak krommer dan de toren van Pisa.

al rijd je 100.000 km in, iets wat krom is wordt nooit recht.

Bij een fs1 cilinder of z1 neem maar een koude bougie ngk b9 dat is mijn ervaring en castrol mengsmering
.Als je twee aanloop plekken heb op je zuiger grof schuurlint p60 pakken in de lengte een reepje afschuren 1 cm
en dwars over de aanloopplek heen schuren dat het weg is dan kan hij daar niet meer klemmen.
dus niet met de lengterichting vd zuiger overdwars dan blijft de olie op de zuiger zitten.

Ik heb hetzelfde. Heel vervelend. Ga binnenkort alles eens nakijken

athenayamaha schreef:Ik heb hetzelfde. Heel vervelend. Ga binnenkort alles eens nakijken

in laten lopen met een door mij bewerkte kopje is uit den boze.

Voor inrijden heb ik z'n grote 3e8 kop met dikke rand die is daar perfect voor.

marco schreef:Voor inrijden heb ik z'n grote 3e8 kop met dikke rand die is daar perfect voor.

dat heb je goed

Misschien een grotere sproeier 180 monteren heb ik ook gedaan en belray si7 als mengsmering gebruiken

ginofs1 schreef:

athenayamaha schreef:Ik heb hetzelfde. Heel vervelend. Ga binnenkort alles eens nakijken

in laten lopen met een door mij bewerkte kopje is uit den boze.

Ik heb er zeker van geleerd Gino..

ginofs1 schreef:
in laten lopen met een door mij bewerkte kopje is uit den boze.

Maar het kan wel

ik heb de zuiger bewerkt. loopt nu goed maar voor hoelang. ik ga maar gewoon verder met inrijden.
zal wel een grotere sproeier kopen. heb er nu 160 inzitten en zal een 180 kopen.

ben benieuwd hoe lang die het volhoudt

misschien heb ik geluk anders wordt het toch weer een nieuwe set kopen en dan maar gelijk een goede en geen imi.
want die had ik al 2x kunnen kopen onderdehand.

cees

Was dat zo'n 50 euro 60cc FS1 cilinder? Die had ik ook graag nog geprobeerd, maar misschien maar niet als ik dit lees
Dan kan ik beter een originele opboren denk ik. Of een alternatief. Ga binnenkort eens bedenken wat ik wil.

Ik zou een grotere sproeier pakken, heb ongeveer dezelfde setup (60cc athena) en zit op de 180 sproeier
(wel aan het afstellen maar denk dat 160 wel wat klein is als ik zie hoe hij nu loopt)

Wellicht ten overvloede, maar we hebben het hier doorgaans over de sproeiermaten van korte originele sproeiers. Imi en lange hebben een andere maatvoering.
Ori heeft twee logootjes van twee vierkantjes in elkaar.